2019赛季小试牛刀，2020赛季重装再来
美国当地时间10月20日，美国超跑开创者和全球超跑领导者--赛麟（SALEEN）与国际著名的GT赛事运营机构SRO赛车运动集团联袂打造的世界首个专业级“即来即赛”（Arrive-and-Drive）超跑系列赛事--“赛麟杯”在美国拉斯维加斯赛道迎来了首赛季收官战。经过整个赛季的激烈角逐，车手保罗特里（Paul Terry）和卡特•法鲁克（Carter Fartuch）分别加冕职业-业余（PRO-AM）车手配对组和年轻车手组最后的王者，锁定明年参加GT4组别比赛的厂商车手席位。同时，两位中国车手董亮和何晓乐也在“赛麟杯”上首次亮相，为“赛麟杯”2020进军中国做好铺垫。
年轻车手组别冠军卡特法鲁克（Carter Fartuch）
完美落幕，实力上演“王者归来”
在拉斯维加斯赛道上演的“赛麟杯”收官站比赛中，来自丹麦的约翰施瓦茨（Johan Schwartz）及其搭档布莱斯米勒（Bryce Miller）获得该站职业-业余（PRO-AM）车手配对组别冠军。在年轻车手组别中，卡特法鲁克（Carter Fartuch）延续了整个系列赛的强势表现，最后成功摘得该组别在该站以及年度桂冠。保罗特里（Paul Terry）则凭借此前良好的竞技状态和成绩，最终以总成绩107分赢得职业-业余（PRO-AM）车手配对组总冠军。首次亮相“赛麟杯”的两位中国车手--董亮和何晓乐也在拉斯维加斯站表现出不凡的实力。其中，董亮更是在比赛中以1:40:512创造了拉斯维加斯站的最快圈速记录。
中国车手董亮获得赛麟杯年轻车手组比赛最快全速
年轻车手组别冠军卡特法鲁克（Carter Fartuch）表示：“本季‘赛麟杯’是我职业生涯的转折点，为我指明了今后赛车生涯的方向。赛麟团队就是一个大家庭，这种高效、紧密的团队合作对争夺明年GT4组别的比赛至关重要。我期待着来年为赛麟征战GT4组别的比赛，并希望为赛麟品牌再夺桂冠。”
中国车手何晓乐表示：“赛麟完美的赛车、从未挑战过的大倾角环形赛道以及大马力后驱纯粹的驾驶乐趣让人倍感过瘾，赛事组织周密有序，还能与美国当地车手有密切的交流和学习，必须点赞。我很期待赛麟在GT4的比赛中上演‘王者归来’，同时我也期待‘赛麟杯’尽早落地中国。”
赛麟S1 Cup 赛道版
基于量产版车型打造的赛麟S1赛道版，在2019赛季成功经受了整个赛季1万多英里的锤炼，并在追求极致的比赛中有着强势的表现，不仅将赛麟的赛道王者实力和突出性能展现得淋漓尽致，也为进一步测试量产版车辆的耐久性和可靠性提供了非常宝贵的经验，这对提升赛麟量产车型的整体性能表现非常有益。
携梦同行，“赛麟杯”打造梦想捷径
在梦回GT的2019赛季中，强大的赛道基因赋予了赛麟S1赛道版勇往直前的功底，助力其在与一众欧美跑车的“间接”对抗中成为最快车型。其中，在美国之路赛道和拉斯维加斯赛道上，赛麟S1赛道版的成绩均优于其他系列赛不同车型所跑出的最好成绩。
此外，在承载赛麟汽车重返GT赛场重任的同时，“赛麟杯”也是年轻车手接触GT赛事的最好途径，这也是赛麟品牌推出“赛麟杯”的初衷之一。卡特•法鲁克（Carter Fartuch）无疑是“赛麟杯”年轻车手组别的最后王者，以一个分站赛亚军之差位列亚军的奥斯汀•莱利（Austin Riley）也是赛车界的强者。
“赛麟杯”波特兰站和沃特金斯格伦站的年轻车手组冠军--奥斯汀莱利
奥斯汀莱利，一位来自加拿大的“自闭症”少年，同样也是世界首位获得FIAC级赛照的自闭症患者。在追寻“赛车梦”的道路上他勇敢前行，从未止步，他8岁就开始练习卡丁车，曾三次获得相关赛事的冠军。如今，年仅20岁的奥斯汀接连摘得了“赛麟杯”波特兰站和沃特金斯格伦站的年轻车手组冠军。为庆祝他首个赛季的完美表现，赛麟品牌创始人史蒂夫·赛麟先生为其授予了奖学金，包括25000美元奖金以及2020“赛麟杯”整个赛季的赞助。奥斯汀莱则利用其传奇的赛道人生打破了人们对自闭症患者的固有观念，用冠军奖杯告诉更多人：只要不停追逐，梦想并非遥不可及。
重返GT“快车道”，“赛麟杯”传承美式赛车文化
“赛麟杯”是赛麟汽车与国际著名的GT赛事运营机构SRO赛车运动集团联袂打造的世界首个专业级“即来即赛”（Arrive-and-Drive）系列赛事。2019“赛麟杯”的完美落幕，标志着赛麟这一全球传奇性超跑品牌正式回归全球GT赛事。
2020年，“赛麟杯”还将重燃战火，同时将全情投身于GT4组别的比赛。此外，“赛麟杯”还将正式登陆中国，将纯正的美式超跑和充满“速度与激情”的赛车运动带入全球最大的汽车市场，并为赛麟汽车在全球的发展注入全新的动能。”正如赛麟汽车联合创始人、董事长王晓麟博士所说，赛麟汽车正在强势上演“王者归来”的新篇章。2020年，赛麟的爆发值得万众期待！