科德宝支持未来电动交通技术，从固态电池到自动驾驶雷达系统
内燃机、混合动力技术、燃料电池和纯电动汽车--移动出行世界不断发生变化。如何让电动汽车的充电更加环保？如何通过使用新的雷达波段测量距离进而提高自动驾驶的安全性？如何使用物理方式预测固态电池的容量？
作为一家创新的全球技术集团，科德宝集团的密封、减震以及高性能材料等产品不仅仅在应对电动汽车领域当下一些最棘手的挑战，例如安全性、效率、健康、降噪等；与此同时，科德宝还和科研组织携手合作，支持在固态电池、自动驾驶雷达以及环保充电等领域一系列最前沿的研究成果。
近日，德国卡尔斯鲁厄理工学院产品工程研究所所长阿尔伯特·阿尔伯斯教授（Albert Albers，评审团主席）和科德宝技术创新企业部门科学网络负责人茱莉亚·库巴什博士（Dr.Julia Kubasch）向四名科学家颁发卡尔·科德宝奖，以表彰他们在以上科研工作中取得的成就。该奖项每两年颁发一次。
锂离子固态电池
“我开发了锂离子固态电池的模型，该模型能够在早期研发阶段精确地预测固态电池的容量。该模型说明了固态电池相对于当今电池的优势，并加快了从实验室电池到技术系统的发展进程。”获奖者菲利普·布劳恩博士（Dr.Philipp Braun）在谈到自己的工作时说道。布劳恩投入大约四年半时间，在不同研究项目中深入研究了这一课题。他的科学梦想：
“从专业角度来说，我希望在这个蓬勃发展的领域继续工作很多年，希望看到锂离子固态电池得到广泛应用，就像目前的锂离子电池应用于我们的智能手机和电动汽车中一样。”
创新汽车雷达测量方案
阿坎沙·布塔尼博士（Dr.Akanksha Bhutani）也开展了将近五年的研究工作，最终开发出一种适用于122GHz频率的新型雷达前端，该部件使用了以往在这一频率范围内不可用的技术。这款新部件可与其他电子元件配合使用，安装简便。甚至可以在低能见度和不利环境条件下测量距离，能够应用于汽车和各种工业领域。“在一个典型的工作日，我们分析毫米波长部件的模拟和测量结果。我还和同事们讨论了新的解决办法，以开发新概念，”布塔尼表示，“这次能够获得卡尔·科德宝奖，我感到很激动，我为评审团表彰我多年来的工作而感到自豪。我想对毫米波长范围进行深入研究，因为这项技术具有巨大的潜力，能够彻底改变人们的日常生活。”
电动汽车环保型充电
马蒂亚斯·鲁厄博士（Dr.Matthias Luh）凭借他的硕士论文将特别奖收入囊中：“可再生能源规模扩展和电动汽车充电是推动广泛研究和工业发展过程中面临的两个挑战。我在自己的硕士论文里研究了“车辆到电网”概念，此概念通过电动汽车电池与电网的智能连接提供两种解决方案：电动汽车的环保型充电以及太阳能和风能的临时储存。”这要归功于电池充电器中的电力电子，这种充电器具有新的拓扑结构，使用新型半导体材料，因此更加高效强劲，而且和目前流行的设备一样结构紧凑，经济实惠。“我在写硕士论文期间投入了大量精力。我认为此次获奖说明一切努力都是值得的，而且论文主题具有极高相关性，我期待着继续开展研究。”鲁厄表示。
2019年度获奖者
◆菲利普·布劳恩博士：固态电池的电学特性和建模
◆阿坎沙·布塔尼博士：122 GHz下系统级封装应用的低温共烧陶瓷
◆巴尔托什·格拉迪斯博士：设计故障机制并对故障机制进行基于相互依赖性的描述，以便更有效和高效地识别、分析和跟踪故障序列和原因
硕士论文特别奖：
◆马蒂亚斯·鲁厄：研制含碳化硅半导体的谐振式高效双向锂离子电池充电器
关于卡尔·科德宝奖
卡尔·科德宝奖设奖金1万欧元，宗旨是促进卡尔斯鲁厄理工学院（KIT）开展科研活动。该奖项每两年颁发一次，表彰具有自然科学或技术背景的最佳学术论文。卡尔斯鲁厄理工学院跨学科委员会依照科学贡献和潜在工业用途标准进行遴选。卡尔·科德宝奖于1951年首次颁奖。该奖项由科德宝集团于1949年纪念公司成立100周年之际捐资设立。该奖项以弗里德里希·卡尔·科德宝（Friedrich Carl Freudenberg，1848-1942年）命名，他曾就读于卡尔斯鲁厄工业学院（后更名为卡尔斯鲁厄大学，即现在的卡尔斯鲁厄理工学院）。
科德宝集团
科德宝是一家全球化技术集团，通过前瞻性的创新活动长远造福于客户和社会。科德宝携手广大合作伙伴、客户及科研机构，为40个不同的细分市场和数千个应用领域共同开发前沿技术、卓越产品、解决方案和服务：包括密封、减震控制部件、技术纺织品、过滤器、特种化工产品、医疗和现代清洁用品。
持续创新，客户导向，多元化和团队精神是科德宝集团的基石。170年以来，追求卓越、值得信赖、主动和负责任的行为一直是科德宝努力践行的核心价值观。
2018年，科德宝集团在全球约60个国家和地区雇佣了超过49,000名员工，销售额超过94亿欧元。