斯巴鲁进驻中国一帆风顺 合资项目获批
进口车品牌收回总代理权是迟早的行动，这是进口车品牌提高销量、抢占市场份额的需要。区域总代理所扮演的角色，进口车品牌很难实现自己的市场目标。进口车品牌收回渠道代理权，还有一个不愿意捅破的原因就是它们在中国市场已经“羽翼丰满”，可以单独行动。这种合资模式对于双方来说都是一种妥协，虽然可以在这个时间节点上实现双方利益诉求，但暗藏隐患。“斯巴鲁也了解该合资模式背后的隐患，未来如果斯巴鲁和奇瑞国产合作通过发改委批准。
在长达一年的利益博弈之后，日本汽车制造商斯巴鲁和中国最大汽车经销商集团庞大集团终于达成一致意见，在国内合资成立销售公司。“合资消息将在未来一个月内公布，关于双方在合资公司里面的具体股比，还不能说。斯巴鲁从去年开始已准备收回代理权。在去年4月份，斯巴鲁相关负责人就跟我们三个总代理商开会，说要收回总代理权，斯巴鲁打算单独成立销售公司，这是日方单方面的说法。
早在2006年7月，宝马集团正式宣布成立全资子公司——宝马(中国)汽车贸易有限公司，负责BMW和MINI品牌汽车的进口、销售、市场营销、服务及其他所有相关业务。经过和上海世贸等四大区域代理商的博弈后，捷豹路虎2010年下半年也收回了渠道代理权，在中国成立独资销售公司。在短短两年时间里，捷豹路虎不仅加大了品牌的传播力度，同时在国内进行密集投资，这些追加的投资帮助捷豹路虎在这两年时间里实现销量翻倍增长。“我做梦都想和斯巴鲁在中国合作成立销售公司。”在8月份谈到斯巴鲁计划在中国收回进口车渠道代理权时，庞大集团董事长庞庆华对本报记者如是说。