故障现象：一辆2013年产上汽通用别克昂科雷运动型多功能车，驶里程7万km。用户反映该车无法起动。
检查分析：维修人员试车发现，该车起动机不工作。检查相关熔丝，没有发现问题。初步检查发现发动机控制单元过热。更换发动机控制单元后过热现象消失，但故障依旧。进步检查发现，全车的车窗玻璃、天窗和中控锁都无法控制，说明总线可能有问题。
检测发现很多控制单元都与车身控制单元失去通讯。更换车身控制单元后，仪表上转向机、发动机、气囊和防滑等故障灯亮，且上述系统的控制单元内都有故障码。尝试对车身控制单元进行编程，但无法实现。测量诊断插座6、14之间的电阻，为52Ω，偏低。正准备替换车身控制单元时，发现发动机控制单元也无法检测了，之前还看到它是有故障码的。
再次测量诊断插座6、14号端子之间的电阻，变为10Ω了，看来总线一定是有问题的。断开发动机控制单元的1号插接器，测量诊断插座6、14号端子到发动机控制单元X1/29、X1/43号端子的导通及绝缘性，发现这2条信号线都对搭铁短路。逐个断开总线上的各控制单元，在断到防抱死制动控制单元(图359)时，总线2条信号线对搭铁的绝缘性均恢复了正常，说明问题出在该控制单元内部。
故障排除：更换防抱死制动控制单元，故障排除。
