随着中国汽车保有量逐步达到峰值水平，汽车后市场也开始进入高速增长期。中国汽车后市场在面临着重大历史机遇的同时，也潜藏了不少的问题。其中一个显著的问题就是， 车主普遍对车辆保养，尤其是对中期保养缺乏正确的认识和足够的重视，这势必会对我国汽车后市场未来的健康、良性发展造成危害。
中国车主的保养观
庞大的人口规模、拥挤的城市空间、集约化的住宅模式，在这样的大环境下，拥有独立车库的家庭在中国可谓凤毛麟角。没有足够的场地来和自己的爱车独处，更不要提自己动手对车辆进行保养和维修，这就使得中国车主对汽车后市场服务的依赖性非常强。同时，中国整车市场快速发展时期，社会人工成本，包括汽车后市场服务的人工成本正处于一个比较低的阶段，这就愈发加重了中国车主对外来服务的依赖，并直接造成了他们对于汽车知识的匮乏。所以，中国汽车文化中最显著的一个特征就是：绝大部分人只会开车，不懂汽车，更不懂养车。
我们把整个汽车后市场的零部件更换业务分门别类，按照更换周期和更换条件划分为4个象限，具体信息列于表1。
（高清图，可放大详阅）
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