蓝牌轻卡问题悬而未决，轻卡销量断崖式下跌，库存车无法出售，经销商们苦不堪言，其实不只是经销商们，蓝牌轻卡车主们一样比较煎熬，如今关系全局的轻卡技术规范还没有正式出台实施，而各地通行政策也存在差异，无论是买车、用车还是卖车，各个环节都颇受影响。
▎多省明文规定 绿通超4.5吨不免费
关于蓝牌轻卡最新的政策是：从2021年12月1日起零时起，河南地区载运鲜活农产品的两轴蓝牌货车依据行驶证标明的总质量作为核载质量的判定标准。在实际执行过程中，超重两轴蓝牌货车可以正常上下高速，但是不能享受绿通免费政策。
简而言之，在河南地区轻卡用户跑绿通想要享受免费政策，车货总重不能超过行驶证上规定的4.495吨，这对于轻卡绿通用户来说无疑是最大的打击，直接关系到了卡友的钱袋子。不少卡友推测：这是否是未来蓝牌轻卡治理的第一步。
浙江某高速收费站
湖北省某高速收费站
湖南省某高速收费站
截止目前，已经有湖南、湖北、广东、广西、贵州、江西、浙江等多个省份明文规定4.2米两轴蓝牌轻卡车货总重超过4.5吨的不能享受高速高速通行费优惠政策。但是各省市执法不统一，也让很多蓝牌车主倍感头疼。
在交通部官网提问板块中，有卡友提问“蓝牌小货车拉绿通怎么判定免费”，官方明确：除了需要满足绿通车辆的基本要求以外，二轴货车“合法装载运输”的认定标准，主要是指车货总质量不超过18吨，且不超过行驶证标明的总质量，荷载总质量小于4.5吨的4.2米货车，违法超限超载运输时，还可能受到相应处罚。
此前也有部分地区也禁止超载蓝牌轻卡上高速，但并没有持续实施，毕竟在此前，交通部的回应口径统一为：在有关部门进行统一部署前，各地对于车货总质量不超过18吨的两轴货车，不得以超载为由禁止其通行高速公路。
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