◆采埃孚先进的制动控制系统将应用于大众MEB平台的全系列车型
◆再生制动增加电动车续航里程
◆软件界面有助于集成和联网
采埃孚凭借新的量产订单确立了其作为电动车领域技术和系统供应商的地位。采埃孚最新的制动控制解决方案将会在ID.3和ID.4以及大众集团在全球市场的MEB模块化电驱动系统平台中作为标准配置投入应用。凭借全新制动控制系统，采埃孚将可以满足整车更高的舒适性和安全性要求。此外还优化了制动能量的回收以提高电动车的续航里程和日常使用性。
大众集团对于全新采埃孚制动控制系统的订单涵盖了数百万车辆，从最近推出的ID.3和ID.4，到基于它的MEB电驱动生产平台推出的未来车型。采埃孚技术的应用可以带来更多获益：通过优化的软件界面，采埃孚全新制动系统可以轻松集成并互联到大众汽车的电子架构。采埃孚系统还支持诸如自动紧急制动等驾驶员辅助系统。另外，采埃孚的解决方案通过软件功能替换了从前需要的机械组件，在减轻重量同时也降低了成本。
采埃孚集团首席执行官沃夫翰宁·施艾德
采埃孚集团首席执行官沃夫翰宁·施艾德（Wolf-Henning Scheider）： “我们将通过完备的技术解决方案应对电驱动的发展趋势，而这将不单单体现在传动技术方面。来自大众的订单印证了我们在制动系统以及互联系统方面的能力，以帮助我们的客户提高电动车的续航里程。同时这一系统还有助于满足更高的舒适性和安全性的需求。”
满足未来安全需求的制动系统
在技术层面，采埃孚制动系统是电子制动助力器（EBB）和最新一代EBC470电子稳定控制器（ESC）的结合。EBB和ESC的应用可以涵盖从紧凑型车辆到SUV甚至轻型商用车。这两个组件共同构成了制动系统机构的一部分，制动结构结合了增强制动执行力的电子制动助力器和有助于在复杂路况下（特别是湿滑路面）车辆稳定性的电子稳定控制器。
在大众的项目中，该系统是包含在稳定控制单元中软件网络的一部分。它符合欧盟新车安全评鉴协会(EuroNCAP)设定的严苛安全标准。针对诸如自动紧急制动这类功能的新测试协议将进一步催生对更强劲、更快和更动感的制动功能需求，而这些组件的组合旨在应对这些挑战。除了这些需求之外，采埃孚制动系统还支持多项自动化功能的轻松集成。能够将制动控制系统和其他底盘系统配合以提供精准车辆控制。
采埃孚主动安全事业部高级副总裁Manfred Meyer
采埃孚主动安全事业部高级副总裁Manfred Meyer： “应用于纯电动车的制动系统以多种方式采用了智能化集成，比如，我们可以通过PLE功能消除对传动系统中机械锁止装置的需求， ESC电子稳定控制系统和此功能作为备份的EBB电子制动助力器单元会分别激活负责驻车的双侧EPB，保持车辆在驻车状态。两个单元协同合作保证车辆无法移动，这在降低成本同时也减轻了制动系统的重量。”
此外，ESC和EBB在车辆制动系统能量回收期间精准互联，也使驾驶员几乎感受不到制动踏板感与传统制动之间的差异。而这些也只是采埃孚制动系统愈发先进的软件如何让终端客户获益其中的一个例子。
采埃孚提供不断创新的制动解决方案
采埃孚继续在乘用车制动系统技术集成方面努力奋斗。通过集成式制动控制（IBC），采埃孚集团提供了将基本功能集成在一个组件的解决方案。IBC是独立于真空的集成式电动液压制动执行控制系统，能够替代电子稳定控制系统(ESC)和真空制动助力系统，还能替代带线缆的真空泵、传感器、开关和控制单元等多个组件。通过单一集成元件，采埃孚可在无需使用额外真空源的情况下实现完全的再生制动。