杜邦将主要呈现电气化、轻量化和可持续解决方案
2021年4月20日讯。杜邦交通与材料事业部在第十九届上海国际汽车工业展览会（2021上海车展）期间发布了成熟可靠的新型汽车电气化解决方案。发布会上，杜邦详细介绍了其在本届展会上重点推介的解决方案、与全球领先的汽车制造商展开合作的成功案例，分享杜邦对汽车行业趋势和市场需求的洞察和思考，并与媒体代表就行业关注的热点进行交流与探讨。
↑杜邦交通与材料事业部全球副总裁兼亚太区总裁，先进解决方案总经理吴桐
杜邦交通与材料事业部全球副总裁兼亚太区总裁，先进解决方案总经理吴桐说，尽管面临新冠疫情的挑战，但由于强劲的消费需求，全球电动汽车（EV）销量仍在持续增长。为把握住这一增长趋势，杜邦推出了创新材料与技术，以满足消费者对安全耐用、性能卓越的可持续先进出行解决方案的需求。
杜邦在本届展会上重点推介下列解决方案：
热管理、轻量化、安全性和NVH
这些大趋势持续推动着混合动力汽车和纯电动汽车平台的创新。例如，热管理和轻量化对提升汽车续航里程至关重要——这被公认为汽车OEM厂商成功的标志。杜邦的解决方案不仅有助于改善热管理和实现轻量化设计，还能提升整车安全性和NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能。
热管理是影响汽车续航里程的关键因素。在极高或极低的温度下工作都会增加电池的负担，从而降低电池效率并缩短续航里程。BETATECH™热界面材料有助于电池在汽车充电和运行期间保持最佳温度，从而延长续航里程，并通过降低热失控风险提高汽车安全性。BETATECH™热界面材料用在电芯和冷却板之间，支持手工或自动涂覆。由于压入力和抗拔力较小，电池能够方便地进行维修或更换。BETAFORCE™ TC双组分导热粘合剂可用于电池组组装中主动式冷却器与电芯或电池模组之间的粘接，并为电池组实现最高可达30千克的减重效果。这些粘合剂还有助于显著减少所需的部件数量，优化电池组设计的成本。此外，BETAFORCE™ TC支持快速涂胶，适用于大批量生产。
高效的冷却系统和可靠的传感器对于热管理和安全性来说同样至关重要。例如，与橡胶冷却管相比，由杜邦™ Zytel® PA612 LCPA制成的冷却管实现了高柔韧性、高强度、高耐水解、轻量化和低流体阻力之间的完美平衡。
BETAMATE™结构粘合剂和BETAFORCE™复合材料粘合剂有助于实现轻量化车身结构和电池组件的设计和组装。这些粘合剂可用于粘合不同的基材，包括高强度钢、铝、塑料、复合材料和碳纤维等。这些结构中连续的胶层能够增加刚度和强度，从而提升安全性，同时还能取代采用机械紧固件的金属结构，达到减轻汽车重量的效果，从而有助于延长续航里程。此外，连续的胶层还能减弱由焊接点和机械紧固件造成的异响和震动，从而改善NVH性能——这对于车内环境更为安静的电动汽车来说尤为重要。
为满足电动汽车动力传动系统的要求，相关的塑料解决方案必须经久耐用，并在高压应用中保持可靠。Zytel®和Crastin®橙色材料兼具高性能和增强的特性，适用于高压端子、高压连接器、汇流排、高压开关与继电器。此外，Zytel®和Crastin®还提供其他电气友好型产品，可用于开关、连接器、ECU（电子控制单元）等复杂的传感器系统和电子元件。这两大产品系列专为提升元件的耐久性而设计，从而在不同温度下确保更出色的可靠性、效率和连接性能。
可持续解决方案
杜邦高度重视创新、设计、采购和运营方面的可持续性。2019年，杜邦制定了雄心勃勃的2030年可持续发展目标，包括减少30%的温室气体（GHG）排放量，确保60%的电力来自可再生能源，并在2050年之前实现碳中和运营。杜邦致力于开发新型工艺和产品，或采用可再生原料，以提高我们的生产运营效率，并融合循环经济和设计安全性原则，达到减少废物和排放的目的。具体实例包括：
新型BETASEAL™无底漆光面玻璃/油墨玻璃粘合剂可直接粘合在光面玻璃或油墨基材表面，无需清洁剂、底漆或活化剂。这样就可以减少汽车玻璃装配过程中的工序，从而降低能耗，并有助于满足OEM厂商的耐久性规范以及壁障、侧翻、顶部抗压强度法规的安全要求。
新型杜邦™ Delrin® RA均聚甲醛采用可再生原料制成，可用于实现更薄、更轻、更耐用的可持续部件设计。Delrin® RA可用于汽车的齿轮、安全约束系统、车门系统、紧固件和夹子。
MEGUM™水性特种粘合剂可实现高性能粘合，同样彰显了杜邦对可持续性发展的承诺。MEGUM™对于橡胶与基材的粘合尤其有效，适用于汽车底盘和动力总成系统。
关于杜邦交通与材料事业部
杜邦交通与材料事业部（M&M）为汽车、电子、工业、消费品、医疗、光伏和通信市场提供广泛的科技产品和解决方案。通过在聚合物和材料科学领域的丰富经验和专业知识，M&M与客户一起推动创新。我们的材料系统解决方案能够满足整个价值链中客户的最为苛刻的应用和环境要求。
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