自从2021年轻型物流车征求意见稿发布后，基本上可以确认蓝牌轻卡要告别大排量了。很多跑山区路线的卡友都担心小排量的发动机爬不爬的动山区的大坡道，能不能趟过泥泞路段？今天介绍的这款2.5L排量的威铃K6就可以打消你的顾虑了。
这款车的动力性能非常亮眼，它搭载了一台云内动力D25Pro发动机，这款4缸直列式发动机的排量为2.5L，符合国六排放标准，其最大输出功率为118KW，即160马力，在1400-2400转区间内即可暴发出450牛米的峰值扭矩，这样的动力参数和3L机相比也不遑多让了。云内动力在轻型车中的上车量相当大，在卡友中也赢得了不错的口碑。
和这款发动机搭配的是法士特C8J45TB 八档变速箱，它拥有着8个前进挡，2个倒挡，速比范围为7.46-0.71。八档箱的好处就在于的级差要比6挡箱更小，动力传动效率更高，可以更好的发挥出发动机的动力性能，让车辆在面对坡道等路况时都有合适的挡位来应对。有了云内动力D25Pro发动机和法士特C8J45TB 八档变速箱的动力组合，完全不用担心这款2.5L车爬不动坡。
山区崎岖不平，满载行驶时对车辆的稳定性有着较高的要求，所以这款威铃K6在底盘方面也下了不少功夫。板簧方面，他选择了9/9+7多片簧式板簧悬架，能够很好的兼顾了车辆稳定性和承载能力。一条5T级的后桥、最大允许载荷的1620KG的前桥再加上高度达190mm的车架让这款车的承载能力更进一步。
这款威铃K6装配了一个宽度为1995mm的驾驶室，内部空间相当宽裕，设有三个座椅在拉货的时候还能带两个装卸工人，非常方便。
● 编后语：
从整体来看，威铃K6的亮点非常突出，搭载2.5L排量的云内动力D25Pro发动机不仅合规还可以提供160马力的强劲动力，再加上法士特八档箱的加入让这款轻卡可以轻松应对崎岖陡峭的山区道路。那么卡友们是怎么看待这款车的呢？有什么想说的或者下期想看什么都可以写在评论区。
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