上汽大众途观家族仍然领跑细分市场，单月销量达到26 392辆，超越第二名上汽通用别克昂科威接近5000辆。
在中国，让上汽通用别克昂科威超越途观可以说不可能完成的任务，昂科威也只能单兵作战，并没有得到上汽通用雪佛兰探界者的呼应，注定要孤掌难鸣。
一汽丰田RAV4(荣放)把“日系神车”东风本田CR-V拉下神坛，尽管领先优势不多，仅多出100余辆，但2018年对丰田来说算是一个好的开局。
从2017年下半年开始，韩系当中的现代品牌在销量上奋力追赶，北京现代ix35贡献了相对一部分的销量，在1月卖出新车16540辆，位居第六。
纵观细分市场前十排名，日系车就占据了6位，东风日产逍客、广汽本田缤智和东风本田XR-V之间距离并没有明显拉开，在市场上也展现出此消彼长的态势。
对于合资品牌中型SUV来说，只有广汽丰田汉兰达一枝独秀，跑赢了大盘，月销达到10456辆。
在即将迎来换代的大背景下，锐界日子过得实在是凄惨了些，单月销量仅取得了3241辆，估计还会沉沦一段时间，新车上市后元气会有一定恢复，但想回到与汉兰达平起平坐的滋润日子，还是颇有难度。
还有一款不得不提的车就是一汽丰田普拉多，其仰仗优秀的产品可靠性和坚挺的二手车保值率，一直笑傲车市，不过在市场上也没有常胜将军，当月销量也仅有2430辆。
