保时捷再创纽北圈速纪录：911 GT2 RS MR成为纽博格林北环赛道最快的公路版跑车
2018年10月25日，保时捷试车手Lars Kern驾驶一台515kW（700hp）的保时捷GT2 RS MR在纽博格林北环赛道刷出了6分40秒3的单圈用时，打破了他曾于2017年9月驾驶量产版保时捷911 GT2 RS所在此创下的圈速纪录。这是保时捷携手Manthey-Racing于这条全长 20.6 km 的赛道上再创一项新纪录。保时捷工程师和Manthey-Racing的专家根据纽北的驾驶环境，对这台GT2 RS MR做了特殊调校，而此前，从未有其他可合法上路的车辆能在这条被称为“绿色地狱”的赛道上有如此高速的表现。
“我们仔细地考量了这次挑战的可行性，一整天都在关注天气情况，如果下雨了或是赛道变得稍微潮湿，我们则不想冒任何风险。”保时捷赛车运动及GT车型负责人王礼思博士（Dr.Frank-Steffen Walliser）表示。这台保时捷911 GT2 RS搭载了来自Manthey-Racing的新款性能套件，其中针对纽北赛道特点的设定进一步补强了车辆的整体性能。“本次试驾，我们原本只是想要再次发掘这台车的潜能。但结果非常喜人。这是个很漂亮的圈速成绩。它再次展现了这台跑车振奋人心的可能性。”
保时捷911 GT2 RS于2017年上市，是史上最快速且最强劲的911。最近几个月，保时捷工程师利用开发911 RSR与911 GT3 R赛车时的知识储备，以及Manthey-Racing在纽北赛道上的大量成功经验，对这台保时捷GT2 RS的底盘与空气动力学等方面进行调校。技师们则始终专注于这台车在公路驾驶方面的适应性。
Lars Kern表示：“这次的驾驶非常有趣。”这位31岁的研发工程师对纽北赛道非常了解，曾在此多次试驾和创纪录，并参与了大量的VLN赛事。“得益于新套件，这台车的平衡很好。我不需要冒任何风险就能达到如此高速。我当时唯一担心的只是天色在逐渐变暗。但我们还是一举成功了。”Manthey-Racing的首席执行官Nicolas Raeder补充道：“我们感到非常自豪。让本就迅如疾风的保时捷911 GT2 RS变得更快是一项巨大的挑战。”
在秋季干燥的条件下，Lars Kern充分发挥了保时捷911 GT2 RS巨大的潜能，在公证人员的见证下创造了圈速纪录。燃油方面，保时捷选用的是经赛事验证的合作伙伴埃索（Esso）的产品。驾驶员座椅是区别于客户版GT2 RS MR的唯一调整。考虑到安全性，这台创纪录的跑车选用了一款桶形赛车座椅。但这项调整对减轻车重没有帮助。客户版GT2 RS MR现可通过Manthey-Racing进行预订，供clubsport和赛道日使用。
关于保时捷GT2 RS
2017年6月，这款史上最快速且最强劲的保时捷911在英国古德伍德迎来全球首秀。这台后驱跑车搭载3.8升发动机，最大功率可达515kW(700hp)，峰值扭矩为750Nm，最高时速为340km/h。这台双座跑车总重仅1,470kg，从静止加速到100 km/h仅需2.8秒。今年9月，于美国加州拉古纳塞卡赛道举办的第六届“Rennsport Reunion”赛车聚会上，保时捷发布了全新保时捷935。这款限量77台的车型即是基于911 GT2 RS的先进科技打造，专为赛道日设计，预计于明年交付到客户手中。
Manthey-Racing
Manthey-Racing的公司总部位于纽博格林的Meuspath，由Nicolas和Martin Raeder两兄弟管理。保时捷集团拥有该公司51%的股份。Manthey-Racing可为客户提供部件套装、赛车活动及其他多项服务。这支来自埃菲尔地区的车队拥有纽博格林24小时耐力赛6次冠军的纪录。此外，这支车队还为出战世界耐力锦标赛（WEC）的两台911 RSR提供支持。在这项赛事中，保时捷成功拿下了今年6月勒芒24小时耐力赛的组别冠军。目前，保时捷GT车队正以明显优势领衔WEC年度总积分榜。