◆迈凯伦新型Hyper-GT混合动力跑车采用中央驾驶席布局、最高时速可达403公里/小时（250英里/小时）。车型现已开启为期一年的实地测试
◆作为品牌旗下迄今为止速度最快的跑车，迈凯伦新型Hyper-GT混合动力跑车目前正在接受封闭场地测试，公共道路测试预计将于2018年12月正式启动
◆Attribute原型车将加入Speedtail测试车正在进行的车辆耐久性测试
◆首款Attribute原型车昵称Albert，意在致敬在英国萨里郡沃金Albert Drive设计生产的迈凯伦F1经典跑车
◆Speedtail车型预计将于2020年初交付客户使用
Speedtail车型是迈凯伦终极跑车系列的新旗舰，同时也是品牌旗下首款Hyper-GT跑车，预计将于2019年底投产。首款混合动力原型车于本周正式进入为期一年的测试环节。在未来一年时间里，迈凯伦将在欧洲、北美和非洲地区针对Speedtail原型车先后开展严苛的专用场地和实际道路测试。
首款Attribute原型车的测试标志着迈凯伦史上速度更快、气动效率更高、更尊崇豪华车型的开发工作进入全新阶段。根据1992款迈凯伦F1传奇跑车开发测试车型的命名规则， 官方编号为MVY02*的Speedtail原型车被命名为Albert，意在向迈凯伦F1测试车Albert和迈凯伦F1设计诞生地Albert Drive致敬。
Albert原型车采用醒目的独特车身涂装，搭载量产车规格的底盘和油电混合动力系统，并采用将驾驶席布局在座舱中央位置的独特三座式布局。随着开发与验证工作的不断推进，1050马力的最大功率可驱动原型车狂飙至403公里/小时（250英里/小时）的最高时速，Speedtail车型的各方面性也都将得到优化。其中，高速测试环节将由迈凯伦汽车首席试车手、前印地赛车（IndyCar）冠军肯尼-布拉克（Kenny Bräck）负责。
迈凯伦汽车车辆开发总监Ben Gulliver表示：“启动实地测试标志着Speedtail车型开发向前迈出了重要一步。 作为Speedtail车型首款代表Attribute原型车，Albert将汲取车型开发中不断积累的宝贵经验，致力于为车主打造涵盖底盘动态性能、制动表现、阻尼调节、轮胎状态、NVH表现、人体工程学以及驾乘坐舒适性在内的优异性能表现。我们在Speedtail车型开发方面已经取得了长足进步，正一步一个脚印地将其打造成为迈凯伦史上最伟大的公路跑车之一。”
Speedtail车型的中央驾驶席三座布局是迈凯伦的专属设计，灵感源自1992款迈凯伦F1经典跑车，原仅限用于量产车型。迈凯伦汽车之后于2016年11月宣布将该座椅布局应用于终极跑车系列新成员BP23身上。
一辆通过将迈凯伦720S的驾驶席布局在座舱中央位置改造而成的‘概念性验证’车型首次公开展示了Speedtail车型的中央驾驶席布局。迈凯伦随后投入了四辆测试车用于在世界各地进行的性能和耐久性测试。此次启用的原型车将加入上述测试。
除车身涂装和车身A柱前方部分以外，Albert原型车与Speedtail车型本质上别无二致。它们同样采用独特的Monocage碳纤维单体式驾驶舱的核心结构以及覆盖其上的迈凯伦标致性车身面板和蝴蝶门设计。原型车采用量产车规格有助于在开发早期的实地测试中验证Speedtail车型的各项特性。例如，三座式座舱进出便利与否就可以在测试阶段得到验证。
迈凯伦Speedtail售价为175万英镑（不含税），预计将于2019年底投产并于2020年初交付客户使用。Speedtail车型与迈凯伦F1一样全球限量106辆，现已全部预定完毕。