江苏博时科技：碳纤维复合材料在汽车制造领域的应用已有一段时间。从专业赛车到家用车，碳纤维复合材料随处可见。但是，由于碳纤维的成本和回收技术，碳纤维复合材料并未在汽车市场上得到广泛应用。目前可量产的碳纤维汽车零部件主要有以下几种。
1.碳纤维汽车电池盒
动力电池是新能源汽车的重要动力部件碳纤维汽车，而电池盒作为保护电池的载体，一般安装在汽车下部，用于保护锂电池不受外界侵蚀和损坏传统的电池盒采用金属材料，会增加新能源汽车的重量，降低车辆的续航时间。碳纤维复合材料轻质高强碳纤维汽车，制作汽车电池盒的轻量化效果明显。以博时为某汽车品牌定制的碳纤维汽车电池盒为例，与原装金属盒相比，质量降低了60%，对降低汽车能耗，增加电池有很好的效果生活。碳纤维复合材料的耐腐蚀、低蠕变、耐老化等优异性能也对电池起到很好的保护作用。
碳纤维汽车电池盒
2.碳纤维汽车座椅
我们在生活本文中遇到的汽车座椅内部支撑结构多为钢结构，质量比较重，内部减震装置多为弹簧，时间长了容易生锈，减震效果会大打折扣，同时也会造成大量的资源浪费。碳纤维复合材料座椅骨架具有耐冲击、耐腐蚀、强度高、耐疲劳等优点，不仅能充分满足复杂工况的要求，而且具有更高的安全系数。
碳纤维汽车座椅
3.碳纤维镜壳
碳纤维复合材料也可以用来制作汽车的后视镜外壳，但轻量化意义不大。主要是满足客户对碳纤维汽车产品的需求，起到美观的作用。类似部件包括碳纤维汽车牌照架、碳纤维汽车内饰件等。
碳纤维汽车后视镜外壳
4.碳纤维防撞梁和吸能箱
防撞梁和吸能箱是保险杠系统的主要部件，在发生碰撞时吸收能量。传统的防撞梁和吸能箱一般采用钢、铝等金属材料，对车辆有一定的限制。轻量级。碳纤维复合材料在面对冲击时的能量吸收率非常高，甚至比钢、铝等材料高出4倍以上，因此非常适用于汽车易受冲击的部位，如正面防撞梁和吸能箱。采用碳纤维材料制作汽车吸能箱，不仅零部件质量比原来的金属材料降低60%-80%，而且使弹性变形成为低速碰撞下的主要变形形式，增加了能量吸收率。
碳纤维汽车防撞梁
随着碳纤维定制技术的不断成熟，碳纤维复合材料也被应用于汽车的整体结构中。其占比会越来越大，对汽车轻量化有非常积极的影响，符合可持续发展的总体需求。