近日，备受瞩目的“2021中国年度车”评选结果在广州车展前夕正式揭晓，全新路虎卫士完美平衡经典与现代、传承与创新，以极具辨识度的设计语言和工业风细节，得到评委团的一致好评，最终以超过第二名40分的成绩，获得“2021中国年度设计车”大奖。
↑全新路虎卫士斩获2021中国年度设计车大奖
中国年度车被誉为“中国最中立、最公正、最权威的年度车评选”，拥有专业权威的评委团队、成熟完善的评选机制以及著名的Prime Research数据公司提供的大数据支持，至今已成功举办九届，堪称“中国汽车界的奥斯卡盛典”。
“2021中国年度车”评委团由41位权威媒体评委组成，针对2019年10月1日至2020年9月25日在中国市场上市的共159款全新车型，经过数次实车测试和三轮严苛投票，最终决出大奖。
经过激烈的角逐与严苛的评委打分，最终全新路虎卫士总得分为183分，超过第二名40分之多，以大比分优势无可争议地斩获“2021中国年度设计车”大奖。
值得一提的是，“中国年度设计车”的评选，是最有难度、且涉及范围最广的奖项之一。包括了轿车、SUV、跑车等几乎所有类别的乘用车参与该奖项的角逐。卫士凭借超凡卓越、引领潮流的现代设计理念，在众多入围车型中脱颖而出。
全新路虎卫士
正如中国年度车评委所说：“我们更喜欢路虎设计师对一款经典得几乎成为品牌图腾的古老车型所进行的当代演绎，路虎并没有循规蹈矩地沿袭老卫士的风格，而是对其里里外外进行了21世纪的重新设计，在这款卫士上，我们既可以看到对老卫士的致敬之处，也能找到当下最时髦和时尚的设计元素，更有探索未来的尝试，总之，这是一款可以位列经典史册的SUV。”
↑全新路虎卫士与经典卫士
传承经典的外观造型
外观的每一个细节设计都经过独具创新的推敲，彰显全新路虎卫士傲视群雄的设计语言：内涵、耐用和强悍。车头大灯采用内圆外方的极地虎眼式设计，自适应式LED大灯点亮时为车头平添不怒自威的震慑力。
从Series II便开始采用的“barrel side”桶形腰线设计得到了完全保留，与虎踞式方形轮拱交相辉映，为刚毅方正的侧面造型带入肌肉感，产生力与美的视觉冲击。同时，桶形腰线延续至标志性的平直车尾，营造出雄壮的山脊式造型。分列其中的高科技LED方形尾灯组极具个性，同样呼应了简洁大方的车身设计。
源自前辈车型的斜角车顶曲面造型和阿尔卑斯之光侧顶窗让全新路虎卫士极具魅力，设计与功能性同时获得完美的平衡。通过这些富有传承性的设计，全新路虎卫士的车内头部空间更充裕，采光更好。并且经过优化的造型让整车的空气动力学特性得到极大的提升，风阻系数仅为0.38Cd，令全新路虎卫士成为同级车中的佼佼者。
功能至上的结构主义内饰设计
全新路虎卫士极简主义设计的外观与至臻完美的内饰相得益彰。模块化布局和结构主义全新内饰设计在体现多功能性和实用性的同时，展示出路虎引以为傲的冒险精神。
全新内饰设计富有强烈工业美学风格，让全新路虎卫士再次引领行业。镁合金双横梁结构中控台向经典卫士和前辈车型致敬的同时，也具有显而易见的功能性——它极大程度上提升了整体车身强度，并且包括中央触摸屏在内的中控区域完美整合于镁合金框架内，创造出更多储物空间。设计师在人机工程学方面也经过深思熟虑，无论驾驶员还是副驾乘客均能自如操作。
作为结构主义设计的延续，带有相同涂层材料的镁合金方向盘和登车把手进一步强化了全新路虎卫士的硬派性格。同时，车内门板、中控把手等金属裸露部位均采用相同色调风格的设计，整体座舱的视觉统一性非常强烈。工业铆钉样式的固定螺栓成为结构主义设计的点睛之笔。这些硬派的设计风格和部件组成了目前市场上最具个性和辨识度的内饰设计流派，令人过目不忘。
精神图腾载誉72载，打造铂金越野几何
卫士家族作为路虎品牌的“精神图腾”日久弥坚，独家的设计不仅让全新卫士延续路虎品牌72年的开拓创新精神，也最大程度地保证了其极限全地形能力。得益于世界顶级的越野“铂金几何”设计，全新路虎卫士拥有史上最强悍的全地形通过性。它的最大离地间隙达到291毫米，为同级最佳，涉水深度900毫米，傲视同侪。此外，车身的接近角、纵向通过角和离去角分别为37.5°、31°和40°，最大化地确保了车辆的全地形通过性，彰显卫士家族“极致性能”的优良血统。
↑全新路虎卫士90与110车型
路虎卫士自1948年Series I诞生至今，引领了汽车工业设计领域的典范，也是最具辨识度的汽车产品之一。此次获得“中国年度设计车”大奖，是对全新路虎卫士标志性的外观造型和极具结构主义内饰设计的高度认可。士-不可挡，实-至名归。