◆2020路特斯冰雪驾控营在哈尔滨燃情开启，以岁末年初的狂欢迎接全新的一年
◆此次冰雪挑战之旅不仅让嘉宾感受到车辆在极限环境下纯粹的驾驶乐趣和极致的操控性能，更尽情享受到在雪地里撒欢儿的乐趣与激情
◆在冰面的极限情况下，用户能更直接地体验Evora极致的操控性能和扎实的底盘调校
2020年与2021年新旧交替之际，路特斯冰雪驾控营在哈尔滨燃情开启，以一场岁末年初的狂欢迎接全新的一年。对于热衷冒险的朋友来说，驾驶无疑是他们认知世界和探索世界的方式，通过冰雪挑战之旅不仅能感受到车辆在极限环境下纯粹的驾驶乐趣和极致的操控性能，更能尽情享受到在雪地里撒欢儿的乐趣与激情。
此次冰雪驾控营为期两天，路特斯选择的呼兰河口湿地公园是当地著名的旅游景区，湖面十分宽阔，赛道占地面积160000平方米，六种不同的赛道全长11公里。零下20度的冰面赛道堪称天然的试车场，力求通过沉浸式驾驶体验，让参与驾控营的嘉宾感受路特斯“为驾驶者而生”的品牌理念和赛道基因。
路特斯冰雪驾控营不仅邀请了专业媒体，更面向社会召集路特斯车迷前来参与，这不仅体现出路特斯对用户体验的重视，更不难看出路特斯对本次试驾主角Evora的信心。众所周知，冰雪试驾最大的问题就是稳定性，由于轮胎在冰面抓地力不足，一不留神就会出现摆尾，虽然更容易做出漂移动作，但对刹车点的选取和车辆的刹车线性、打方向的时机和车辆的转向精度、油门开合的深度和油门响应速度要求更高。同时，这对试驾人员的技术水平和车辆的操控性能也是非常严格的考验，而这也正是冰雪试驾的精髓所在。在这种极限情况下，车手能更直接地体验Evora极致的操控性能和扎实的底盘调校。
正如参加活动的路特斯车迷所说：“这绝对是一次印象深刻的冰雪试驾，刚开始的时候难免有些生疏，但是掌握了在冰面上的驾驶技巧之后就显得比较游刃有余了，学习的过程让我非常有成就感！”对此，另一位参加活动的学员也表示：“当我听到Evora发动机的轰鸣声时，就好像是车辆和我的灵魂产生的共振。Evora天生就是属于赛道的！”
作为一款中置引擎后轮驱动的高性能跑车，路特斯Evora GT410天生的运动基因在冰雪上发挥得淋漓尽致，精准的转向角度和良好的车身姿态控制，都能让驾驶者在试驾结束后仍意犹未尽。丰田3.5升V6全铝发动机和405匹的最大动力输出，让Evora在任何极限条件下都能提供极致的速度和出众的灵活度，驾驶者时刻都能体验到原汁原味的赛车级驾驶乐趣。
同时，路特斯专属的调校底盘技术为 Evora带来真正的赛车级调校。作为一辆纯粹为驾驶而生的公路车型，Evora来自赛道却远不止于赛道。独具特色的粘合式铝制底盘、Bilstein 运动减震器、Eibach运动弹簧和锻造铝双叉臂式独立悬架，让 Evora将运动跑车灵敏、精确的操控响应与 GT 车型的精致和舒适完美匹配，造就出非凡的驾驶体验。
2020路特斯冰雪驾控营让更多参与者们在感受Evora优异操控的同时，更真切感受到了路特斯品牌的无穷魅力。更为重要的是，此次冰雪挑战之旅让大家在探索和突破中，找寻到了全新的自己。未来，路特斯愿携手更多用户，为他们带来敢想敢为、不负热爱、忠于自我的勇气和自信。