◆保时捷推出 Boxster 25 周年纪念版，庆祝该享誉全球的中置双座敞篷跑车问世 25 周年。
◆纪念版车型全球限量 1,250 台，即日启动中国预售，制造商建议零售价人民币 986,000 元，包含增值税和中国市场特定配置费用。
◆纪念版车型基于 718 Boxster GTS打造，诸多设计亮点旨在向 1993 年在底特律车展亮相的 Boxster 概念车致敬。
保时捷以一款特殊的周年纪念版车型庆祝这一双座敞篷跑车问世25周年：Boxster 25 周年纪念版。这款限量车型基于 GTS 车型打造，在全球范围内限量发售 1,250 台，搭载 2.5 升四缸水平对置（Boxer）发动机，输出功率为 269 kW（365 PS）。该车型借鉴了在1993年底特律车展上展示的Boxster概念车的诸多设计特点，当时这款概念车揭开了双座敞篷跑车的成功传奇。其量产版于1996年推出，外观几乎没有任何改变。如今，Boxster车型已经发展至第四代，截至目前产量超过 357,000台。即日起，全新Boxster 25 周年纪念版同步启动中国预售，并将于2021年5月到店，制造商建议零售价人民币 986,000 元，包含增值税和中国市场特定配置费用。
Boxster 25 周年纪念版最显著的特点之一是重新诠释的金属钕色调，这是一种与铜接近的亮棕色，在1993年展示的概念车上呈现出与GT银金属漆的强烈对比。特别版车型的前裙板、带单格栅条的侧进气口、字母标识以及双色调20英寸轻合金车轮均采用了这种颜色。保时捷为Boxster 25 周年纪念版提供了GT银金属漆、黑玉色金属漆，以及细花白金属漆的可选版本。另一个引人注目的部件是来自保时捷 Exclusive Design 系列的升级版加油口盖，与运动型排气系统的高光尾管一样，采用了铝合金外观设计，与黑色挡风玻璃镶边形成鲜明对比。
秉承先驱车型的风格，全新Boxster 25 周年纪念版以波尔多红真皮内饰搭配红色织物活动顶篷。活动顶篷上压印“Boxster 25”文字标识。内饰与顶篷都有黑色顶篷可供选择。新车型的标准配置更加丰富，包含了铝制内饰组件、14 向电动调节运动型座椅、带“Boxster 25”文字标识的车门槛饰板以及可加热GT多功能运动型真皮方向盘等等。
周年纪念版车型搭载718 Boxster GTS的2.5升水平对置四缸发动机，这款涡轮增压发动机的输出功率为269 kW（365 PS），拥有迅捷的响应性、卓越的动力输出和浑厚的轰鸣，带来令人极其兴奋的驾驶体验。保时捷为Boxster 25 周年纪念版配备了7速保时捷双离合器变速箱（PDK）。变速箱与标配的Sport Chrono组件相结合，令Boxster 25 周年纪念版的最高车速能够达到290 km/h，从静止加速至100 km/h仅需4.1秒。其他标准配置还包括可将车身降低10 mm的保时捷主动悬挂管理系统（PASM），以及带机械限滑差速器的保时捷扭矩引导系统（PTV）。这些配置将卓越的驾乘舒适性与极具运动感的动态操控性出色结合。
延续 25 年的纯粹驾驶乐趣：Boxster车型诞生25周年
Boxster对保时捷有着非常特殊的意义，因为它标志着保时捷车型战略的重新定位，并在20世纪90年代中期的经济困难时期指明了发展方向。无论是第一款量产水冷水平对置式六缸发动机，还是在这款灵活的中置发动机跑车中首度采用的共用件策略，都体现了其特殊性。与一年后推出的911（996）共享部分零部件的策略也使得保时捷重新实现了生产盈利。
这款价格极具吸引力的双座跑车从一开始就俘获了年轻新顾客的心。其外观延续了保时捷久负盛名的经典设计。在底特律车展上亮相的Boxster概念车外观让人想起传奇的550 Spyder和718 RS 60 Spyder赛车。鉴于该车型大受欢迎，1993年1月，保时捷执行委员会介入正在进行的量产车型设计开发，并毫不犹豫地下达指令：“就按照概念车的样子生产”。时间证明，这是一个明智的决定。
1996年8月上市的量产车型与底特律车展上的明星非常接近。车身前部与911（996）一致，彰显了保时捷血统。Boxster是一款纯正的保时捷。同时，其中置水平对置式六缸发动机最初排量为2.5升，输出功率为159 kW（204 PS），但由于采用了水冷系统、四气门和可变进气正时等技术，其设计满足了更严格的排放标准。
之后，保时捷不断进行动力提升和进一步的车型设计强化。第一代Boxster（986）从 1999 年开始搭载 2.7升发动机，输出功率最初为162 kW（220 PS），后来提高至168 kW（228 PS）。新推出的Boxster S搭载3.2升六缸发动机，输出功率为158 kW（252 PS），但很快就提高到了191 kW（260 PS）。2004年推出的987车型对设计进行了改进，配备17英寸车轮，重新设计了内饰，并且可以选装带可变减震器的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）、保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）和Sport Chrono组件。在排量不变的情况下，发动机输出功率分别达到176 kW（240 PS）和206 kW（280 PS）。在生产周期结束时，2.9升发动机的输出功率达到188 kW（255 PS）， 3.4升发动机的输出功率达到了228 kW（310 PS）。保时捷双离合器变速箱（PDK）取代了之前提供的Tiptronic S自动变速箱。
2012年，保时捷推出全新设计的Boxster（981），外观更具视觉冲击力。得益于全新轻质车身和彻底改进的底盘，新车型比以往更强劲、更霸气，设计更引人注目，并且加速性能更出色。全电动织物车顶不带活动顶篷厢盖，前后悬更短，挡风玻璃进一步前移。水平对置发动机采用燃油直喷系统，经济性进一步提升。最初提供的发动机有两个版本：输出功率为195 kW（265 PS）的2.7升六缸发动机和输出功率为232 kW（315 PS）的3.4升发动机。2014年4月推出的Boxster GTS搭载了243 kW（330 PS）发动机。
目前的保时捷718 Boxster（982）于2016年1月上市，搭载四缸涡轮增压发动机，设计进一步强化。得益于可变几何涡轮增压器，2.0升发动机的输出功率能够达到184 kW（250 PS），2.5升水平对置（Boxer）发动机的输出功率能够达到257 kW（350 PS）。随后不久，Boxster GTS推出，输出功率达到了269 kW（365 PS）。