◆全新赛道版战神Valkyrie AMR Pro将超级跑车标杆推向新高度
◆激进大胆的设计，源于对勒芒战神赛车概念的终极演绎
◆目标是在3分20秒内跑完勒芒24小时耐力赛的单圈赛道
◆采用全新加长轴距 / 加宽赛道底盘和独一无二的空气动力学组件
◆搭载V12动力系统，输出功率可达1,000马力
◆计划于2021年第四季度开始交付
继首度推出革命性超跑战神Valkyrie公路版后，阿斯顿-马丁终极超跑-赛道版战神Valkyrie AMR Pro现已惊艳问世，在世人的见证下实现了质的迭变。这是一款以赢得勒芒24小时耐力赛为出发点而打造的专属赛车，突破了现有赛道规则和公路使用限制的束缚，进一步探索性能极限。
2019年，阿斯顿-马丁与设计师艾德里安-纽维（Adrian Newey）、红牛前瞻科技（RBAT）以及项目合作伙伴Multimatic公司通力协作，设计研发阿斯顿-马丁战神系列赛车，旨在于勒芒24小时耐力赛新设的超跑（Hypercar）组别中拔得头筹，其先进的设计理念也为全新赛道版战神Valkyrie AMR Pro的问世奠定了基础。
从2018年日内瓦车展上公布的初始设计可以看出，赛道版战神 Valkyrie AMR Pro充分汲取公路版跑车的精髓，并凭借专为竞速比赛而优化的纯赛道底盘、空气动力学及动力输出表现，从而得到最大程度的性能跃升。甚至可以说，由于Valkyrie AMR Pro的设计和性能表现都已不再受制于赛事规则，它的真正实力也已然超越“赢得勒芒24小时耐力赛”这一衡量标准。
得益于阿斯顿-马丁与红牛前瞻科技（RBAT）在技术上的持续合作，赛道版战神Valkyrie AMR Pro被打造成了一台真正的、拥有无限潜力的赛车。它采用了特别定制的Valkyrie战神赛道底盘，轴距加长380mm，前部加宽96mm，后部加长115mm，配备额外加长266mm的强劲空气动力学组件，并精准控制车身底部和尾翼上方的气流，从而产生极佳的下压力。因而，Valkyrie AMR Pro的下压力能轻松达到公路版车型的两倍，横向加速度超过3G。
为了在轻量化和最快圈速方面持续优化，赛道版战神Valkyrie AMR Pro仅搭载由Cosworth公司制造的改良版6.5升自然吸气V12发动机，内燃机转速可达11,000转/分，最大输出功率1,000马力。同时，通过去除公路版车型的混合动力系统及一系列其他减重措施，包括超轻碳纤维车身、碳悬架叉骨和采用有机玻璃制成的挡风玻璃与侧窗，进一步实现了整车轻量化。再加之其空气动力效率超过了勒芒超级跑车的标准，Valkyrie AMR Pro的赛道性能甚至可媲美一级方程式赛车。
更多有关阿斯顿-马丁赛道版战神Valkyrie AMR Pro的规格与性能细节将于今年晚些时候公布，但就以单圈用时3分20秒跑完8.5英里的勒芒赛道的目标而言，如此令人振奋的卓越性能，令世人有理由相信，Valkyrie AMR Pro有实力在世界上最负盛名的耐力赛中与其他LMP1级别赛车一争高下。
阿斯顿-马丁首席执行官慕容涛（Tobias Moers）表示：“整个阿斯顿-马丁战神赛车研发项目无疑是工程学上的一次非凡探索-体现了我们与技术合作伙伴追求卓越的热情与专业素养，更创造出了一款无与伦比的、真正‘突破规则’的赛道版超跑。Valkyrie AMR Pro是阿斯顿-马丁在追求纯粹性能方面的又一壮举，这种理念也将体现在我们未来的更多车型中。我确信，没有任何一台车能像它一般卓越出众、声浪醉人，更没有任何一台车能像它一样带来人车合一、浑然忘我的极致驾控体验。”
为了弥补该车型仅限赛道驾驶的限制，阿斯顿-马丁客户将有机会参加品牌方在世界各地精选的国际汽联赛道上举办的专属赛道日体验活动。体验者将身着统一的国际汽联专属赛车服，进入赛道和维修区域，并接受来自阿斯顿-马丁战神赛车教练团队的亲自指导。该活动将对所有阿斯顿-马丁Valkyrie战神车型客户开放，为后者提供在英国、欧洲、美洲和其他地区的一些最具挑战性的道路上的试驾机会，全方位呈现战神赛车的卓越性能与阿斯顿-马丁的生活艺术（Art of Living）。
Valkyrie AMR Pro的物理测试即将开启，同时，阿斯顿-马丁高知特F1车队的车手也将参与到赛车的动态测试过程中，以确保为客户提供终极的驾驶体验。
阿斯顿-马丁赛道版战神Valkyrie AMR Pro均为左舵驾驶，共推出2台原型车与40台量产赛车，计划于2021年第四季度开始交付。