◆宾利3升是宾利品牌制造的第一款量产车型，首台车型于1921年正式交付于赛车运动爱好者
◆该车英国注册牌照号码为KS 1661，并曾于1920年1月接受《Autocar》杂志测评
◆车身采用轻量化铝材打造，饰以抛光黄铜部件
◆诠释宾利汽车传承百年的手工制车技艺
◆自1919年至今，宾利品牌已累积打造超二十万台超豪华座驾
◆在英国市场，高达 84%已售出的宾利汽车至今仍在上路行驶
◆“Beyond 100”商业战略旨在引领符合可持续发展理念的超豪华出行方式
作为宾利品牌首台量产车型，宾利3升迎来客户交付一百周年。Noel van Raalte于1921年购买首台宾利3升车型，并在英国注册牌照号码为KS 1661，该车成为这位英国赛车迷最为钟爱的出行座驾。
宾利3升车型生产于伦敦克里克伍德工厂，车身采用轻质铝材和抛光黄铜零件打造。该车由品牌创始人华特-欧文-宾利先生（W.O. Bentley）主导研发，一经推出便赢得广泛赞誉，同时展现出宾利汽车卓越的手工制车技艺与工程技术水准。自1919年创立至今，宾利品牌已累积打造超二十万台超豪华座驾。位于英国克鲁的宾利汽车总部工厂于1946年投入使用，生产总量占宾利汽车总产量的97%。
赛车运动爱好者Noel van Raalte是首位订购宾利汽车的客户，其购买的宾利3升搭载编号为1号的底盘。而Ivor Llewellyn则是首位完成办理交车手续的宾利客户。他曾在1921年8月收到了一台宾利3升车型，这台车搭载宾利品牌历史中第三个量产底盘，该底盘也是世界上现存最古老的宾利汽车量产底盘，此外Ivor Llewellyn还同时订购了另外两台宾利3升车型。
宾利3升车型以精湛的制车造诣为宾利品牌赢得了无数荣誉，其中就包括1924年和1927年两届勒芒24小时耐力赛冠军。宾利品牌曾在8年中5次问鼎勒芒赛事冠军，当时被称为“宾利小子”的赛车手们也成为了勒芒赛道上的一代传奇。在宾利3升车型驰骋赛场的年代，Noel van Raalte所购买的宾利3升于1931年于法国赛场上演了收官之战。
在1920年1月发行的《Autocar》杂志中，一位作者对宾利3升车型的评价为：“如果想要驾驶真正意义上的轻量级运动汽车征战洲际巡回赛，宾利3升车型无疑是最佳之选。”
“对于真正的汽车爱好者来说，汽车拥有独特的生命气息，而不是冰冷的金属。在操控的瞬间，驾驶者便能感知到车辆给予的各种微妙反馈，从而享受纯粹的驾驶乐趣。”
Noel van Raalte在与《Autocar》杂志主编的交谈中表示：“我之所以选择宾利3升车型，是因为它在路上的表现非常出色，转向、底盘调教、抓地力、制动、换挡速度与发动机性能都无可挑剔，我个人认为，这款车的综合性能优于我所拥有和使用过的其他任何一辆车。”
宾利品牌凭借3升车型在汽车赛事和制造领域声名鹊起，随后面世的宾利6升、宾利4、宾利8升车型和宾利4升车型，如今都是极富特色的经典车型。
1952年，宾利欧陆R型（R-Type Continental）耀然问世，其最高车速约193公里/小时，创造了当时的四座车型速度纪录。宾利T系列车型于20世纪60年代问世，随后公司在20世纪70年代对V8发动机进行了重新设计，容量增加到6.75升。
此后，诸多极富盛名的宾利车型相继问世，包括慕尚和Turbo R。宾利Turbo R曾是当时公路上行驶速度最快的宾利车型。1998年，宾利汽车成为大众汽车集团的一员，开启品牌发展的全新篇章。
2001年，宾利品牌携EXP Speed 8于勒芒赛道再次夺冠，并在两年后推出备受青睐的欧陆GT车型，以及在2009年推出了全新慕尚。2015年，宾利品牌推出全球首款超豪华SUV添越车型。
2019年，宾利品牌在百年华诞之际推出有史以来最具革新性的超豪华四门轿车全新飞驰，随后在2020年推出宾利Mulliner Bacalar，以此诠释宾利汽车个性化定制部门Mulliner打造稀世定制车型的精深造诣。
2020年，宾利品牌再创销售纪录新高，并发布了具有里程碑意义的“Beyond100”商业战略，通过全面重塑业务模式和全系车型电动化，旨在于2030年全面实现碳中和目标。
自第一台宾利3升车型交付到宾利客户手中起，在一个世纪的发展历程中，宾利品牌矢志革新，始终在超豪华制车领域保持引领地位。展望未来，宾利品牌将继续传承百年的手工技艺与底蕴，并致力于引领未来符合可持续发展理念的超豪华出行方式。