压缩式垃圾车作为城市环卫中最常见的设备之一，承担着清扫和运输垃圾的重任，也是环卫司机最得力的帮手。为了保证通勤，车辆的日常保养非常必要。
但是，一些错误的保养方法往往会给车辆造成额外的损坏，给行车安全带来隐患。
因此，老环卫司机在保养爱车时一定要小心，不要盲目操作，以免造成更大的伤害。今天小伟总结了压缩垃圾车的5个维修误区，避免大家踩坑！
在烈日下洗车很容易损坏车漆
很多司机喜欢在烈日下洗车肇庆压缩式垃圾车肇庆压缩式垃圾车，以为洗过的车很快就能洗干净，车晒干了。但实际上，在烈日下洗车时，水滴形成的凸透镜效应会导致车漆表层产生高温。时间长了车漆就会失去光泽。
因此，最好在有遮盖的情况下清洗车辆。
油太多容易出问题
如果车用机油加得太多，发动机工作时曲轴手柄和连杆大头会被剧烈搅动，不仅会增加发动机的内部功率损失，还会增加气缸壁上的油量，造成烧机油现象。
因此，在添加机油时，一定要严格按照说明进行操作，以免给车辆造成隐患。
螺栓过紧造成的变形
压缩式垃圾车上有很多用螺栓和螺母连接的紧固件。在操作过程中，要保证它们有足够的预紧力，同时也要注意不要过紧。
螺栓拧得过紧可能会导致连接件在外力作用下产生永久变形，导致预紧力下降，导致打滑或断裂。
初次充电会影响电池寿命
电池的第一次充电称为初充，初充对电池的使用寿命影响很大。如果电池不充电而直接与电解液一起使用，电池的充电容量不高，使用寿命会缩短。
对于普通电池，使用前必须按照充电规范进行初次充电，对于干充电铅电池，需要按照说明书进行，如需在规定的两年储存期内使用，只要加入规定密度的电解液，静置15分钟，无需充电即可投入使用。
如果存放期超过两年，由于极板部分氧化，为提高其充电容量，应在使用前补充，充电5h-8h后投入使用。
冷却水温度过低磨损发动机
压缩式垃圾车的发动机怕热怕冷。如果冷却水温度过低，燃油就会熄灭，油耗会增加。磨损增加，机油粘度增加，导致发动机功率下降。
据实验，压缩式垃圾车运行时，冷却水温度为40-50摄氏度，发动机磨损会增加60%-80%，功率会降低25%，燃油消费将增加8%-10%。
因此，一般情况下，发动机冷却水的温度应控制在80-90摄氏度之间。
压缩式垃圾车作业强度大，司机需要定期检查。掌握正确的保养方法，可以让您的爱车运行更省心！