相信大家都知道，环卫垃圾车是垃圾清运车，不需要进行操作合规性测试，但是运输涉及大型自卸车，所以车型需要通过安全合规性检查才可以上路通过操作程序，否则将无法上车。卡成了“黑户”。下面小编就带大家了解一下刚刚发布的34批道路运输作业标准车型中，哪些自卸垃圾车达标？
在34批道路运输车辆中，共有5689个型号达到运行标准，其中载货车3531个型号，占62.06%。在3531种车型中，达标自卸垃圾车158辆，4.47%；插电式混合动力自卸垃圾车1辆，纯电动自卸垃圾车4辆。 2款，换电纯电动自卸垃圾车，共7款，占比0.2%。
158款自卸车品牌12个八吨垃圾车，其中HOWO品牌43个，占比27.21%；陕汽34款，占比21.51%；红岩品牌32款，占比20.25%；山德卡18款，占比11.39%；东风品牌10款，占比6.32%；解放品牌8款八吨垃圾车，占比5.06%；大运品牌有6款，占比3.78%；欧曼品牌3个，占比1.89%； 1个三一品牌，1个吉瑞联合品牌，1个华为智利品牌，1个华骏品牌。可以看出，这些车型都是各品牌的主机厂申报的，而且大部分品牌在市场上还是比较知名的，也是市场上最畅销的品牌。
吨位方面，158自卸车31吨（前四款及后八）车型113款，占比72%；25吨（后双轴）车型43款，占比27%；7.2款36吨（单轴）车型，占比1.26%，可见这批31吨重自卸车有很多第二次运营合规公告中符合标准的卡车，这与市场需求有关。据了解，自卸车市场中重型车销量占比较大，因此品牌主机厂在倾销重型车责任自卸垃圾车是市场上主要的垃圾车类型。
以上是34批道路运输车辆中符合运营标准的自卸垃圾车数据分析。使用大型自卸车时，一定要记得确定它们是否可以安全操作。购买符合运营标准的车辆将有助于提高运营卡车的本质安全性能。在减少道路运输安全生产事故的同时，也有效地保护了人民群众的生命安全。在财产安全方面发挥积极作用。