光冈大蛇
亮点：仿生的独特魅力
说到日本的高端车型，雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌是我们熟悉的三个品牌。我们似乎并不熟悉“三冈”这个词，这个词很日本化。它旗下的跑车“大蛇”无疑拥有200%的退货率。
在近距离接触“大蛇”之前，让我们先来看看光冈的历史。早在1968年，以在日本和欧洲销售高档汽车为主营业务的三冈公司就成立了。为进一步满足客户的需求，并整合其丰富的高端汽车销售经验，光冈于1987年开始从事改装车业务，1996年，光冈正式进入顶级车型的整体设计制造行业。“Oroka”是由光冈的熟练工匠手工打造的高端跑车。
仿生学是我们对“兰花”最直观的第一印象。的确，“兰花”极具个性的前脸设计，就像一条蓄势待发的真正凶猛蟒蛇大蛇跑车，车侧和车尾有明显的楔形线条。而尾翼套件也成为了帮助这条“大蛇”驰骋的关键因素。
在内饰设计上，大蛇丸采用了极具个性的梅红色配色方案，高档的真皮座椅和手工镶嵌的精致面板，也体现了大蛇丸日系豪车的定位。动力方面，“大蛇”有两种选择：3.3L V6自然吸气发动机和3.5L机械增压发动机。
光冈“兰花”的设计似乎真的赋予了它蛇的灵魂，据说为了祈求这辆车的成功大蛇跑车，光冈还为“兰花”举行了入魂仪式，希望能将“灵魂”注入车身。而这条“大蛇”能否被中国高端汽车市场接受，还需要时间的考验。