谢谢！这是一个很大的话题汽车点火，实际上很难解释，但相对容易理解。
点火顺序与曲轴布置、凸轮轴布置和振动特性有关。
首先要确定的是曲轴的布置，因为曲轴的布置直接影响发动机的振动特性，发动机应尽可能对称地运动。（大家可以参考我关于振动的另一个回答，比较浅显，只是粗略理解：评论也有内容。）
接下来，决定射击顺序。
四缸发动机的点火顺序一般为：1243或1342
因为四缸发动机的曲轴一般是14同步和23同步（为了平衡震动），14是下降时的进气和做工，23是下降时的进气和做工。然后从第一个气缸开始，只能有这两个点火序列。（描述可能有点难懂，自己画个图汽车点火，分成四个过程，在每个位置标出每个活塞的行程，一目了然）
v6的触发顺序一般为：163524
此顺序基于左三元组从上到下的 123 和右三元组的从上到下的 456。六缸发动机曲轴的排列方式一般为15同步、26同步、34同步。因此，只有163524的订单。为什么不是164253呢？因为要尽可能对称以抵消振动，所以 6 和 4 在同一侧。163524 非常完美，因此每次点火都通过分频器完成。
八缸点火顺序一般为：15486372
左侧四个气缸的气缸排列顺序从上到下为1234，右侧为5678。原理我就不说了，我们根据以上两个做个类比。
v10、v12、w12、w16 的其余部分都是一样的。
简而言之，V型发动机就是先安排曲轴转角，然后尽量在一侧点火（不可能的话在另一侧两个，总之越对称越好）。直列发动机4缸几乎一样，直列六缸是中间分开的，两侧各一次。