什么是最昂贵的兰博基尼车？兰博基尼爱马仕传闻是兰博基尼最贵的车，价值3.8亿元。想了解和喜欢兰博基尼的朋友，一起来看看什么样的车对得起这个价格。
在意大利乃至全世界，兰博基尼都是奇葩，它神秘地诞生，神秘地存在，竟然推出了一辆又一辆惊人的超跑。这辆车的名字在内地和香港有不同的翻译。大陆一般叫兰博基尼，广东和香港叫兰博基尼。
兰博基尼Gallardo采用DOHC 4气门v90发动机，5升，最大500马力，牛逼扭矩。相比传统的V72发动机，90度角的设计更有利于限制发动机的高度，便于整车的设计，比如更低的引擎盖或者更好的后视。并降低重心，从而获得更好的车辆动力。
2005 年日内瓦车展上展出的概念车兰博基尼 Concept S：兰博基尼 Concept S 是 Gallardo 的入门级概念车，而不是量产车。它是兰博基尼著名工程师设计的概念车，也是第一款将副驾驶座与驾驶座分开的汽车兰博基尼超跑兰博基尼超跑，并且只生产了一辆，现收藏于兰博基尼博物馆。
网络上盛传“兰博基尼爱马仕”是一款超级跑车，甚至有人称其售价为3.8亿元，位列全球最贵汽车排行榜第三位。
意大利顶级跑车制造商兰博基尼和法国奢侈品牌爱马仕尚未在Concept S上进行合作。Concept S由兰博基尼设计师Luc Donckerwolke设计，与法国奢侈品牌Hermès完全无关.
爱马仕与布加迪合作开发了布加迪威龙 Fbg Par Hermes，而兰博基尼与范思哲合作开发了兰博基尼 Murcielago LP640 Versace。没有官方信息表明兰博基尼和爱马仕在特定车型上进行了合作。
与过去的 350 GTS 和 Miura Roadsters 一样，传奇的兰博基尼 Hermès 是一款充分展现兰博基尼品牌形象和精神的汽车。兰博基尼Concept S是一款基于Gallardo的概念车，兰博基尼首席设计师Luc Donckerwolke将“敞篷车”的概念诠释得淋漓尽致。
来自单座赛车的灵感已转化为最新设计，打造出融合传统与前卫的独特车辆。过去，传统的单座赛车没有配备前挡风玻璃，这是方程式赛车的设计。然而，空气动力学设计可以将强劲的气流引导到驾驶员的头部，而不会对驾驶造成任何不利影响。严重影响。
Concept S 也采用了相同的设计方法，因此将两人座的 Concept S 分为两个独立的单座舱。这种设计有几个优点。不仅在外观上看起来更加霸气和未来感，左右座舱之间的空间就像是一个引导空气的走廊，可以在高速行驶时引导来自前方迎面撞击而来的气流。至座椅后方的发动机进气口，提高了进气效率。但是，后视镜不能安装在这种驾驶舱设计的中间。为此，Concept S 设计了一款电控可伸缩后视镜。
必要时可以开启，让司机知道后面发生了什么。不过原厂之所以采用这种不方便的设计，是因为拥有如此高性能跑车的车并没有多少能从后面超车，所以后视镜的存在多少有些多余。兰博基尼爱马仕名声在外，难怪很多人只知道兰博基尼爱马仕不知道兰博基尼Concept S。