当 Nissan Murano 于 2003 年首次上市销售时murand是日产什么车，它是两排中型跨界车的早期参与者，并帮助启动了美国对具有汽车般行驶和操控性的公路车辆的痴迷。其曲线优美的造型和扎实的动力在我们首次试车时获得了好评，我们甚至称赞了它的无级变速器（CVT），这是当时的新技术。
从那时起，Murano 进行了几次重新设计，一种混合动力车短暂地加入了潮流，甚至产生了一种。一个不明智的两门敞篷车，叫做 CrossCabriolet。如今，越来越多的竞争对手将 Murano 推到了销量排行榜的底部，与去年 11 月的数据相比，销量下降了 10%。本田 Passport 和雪佛兰 Blazer 等新竞争对手也在蓄势待发。为了增强其即将到来的竞争力，日产准备了中期改款，包括调整内部和外部造型以及新的技术功能和设备。
Nissan Murano 大胆的造型和轻松的驾驶风格保持不变。引擎盖下是相同的 260 马力 3.5 升 V-6，2018 年铂金 4WD 车型在 7.3 秒内达到 97 公里/小时，CVT 偶尔发出嗡嗡声 嗡嗡声略有减弱能量加速。在我们 121 公里/小时的实际高速公路燃油经济性测试中，动力总成每加仑行驶 43 公里。该车型可搭配前轮驱动。
Nissan Murano 令人愉悦的驾驶风格得以保留。乘坐舒适，操控性很好，乘客可以迅速摆脱道路噪音。我们欢迎日产对 Murano 麻木转向的改变，它从驾驶员那里传达了宝贵的少量信息，并且制动踏板没有我们想要的那么牢固。
外观采用更新的照明元素、经过修改的格栅和保险杠、一些新的车轮设计、调整后的 LED 雾灯和三种新颜色：日落漂移（橙色）、摩卡杏仁（棕色）和海军蓝都对造型。这些变化并没有彻底改变外观，但 Murano 现在更适合更新后的 Maxima 和全新的 Altima。
Murano 内饰的变化更加明显，尤其是顶级铂金车型，该车型采用带有菱形图案的半圆形饰边和对比色滚边。苯胺皮革座椅。同样的处理也适用于扶手和中控台盖。 SV 和 SL 型号的内饰采用金属或浅色人造木镶嵌，而 Platinum 型号则采用深色柚木饰边。
技术升级始于 Nissan 的 Safety Shield 360 的驾驶员辅助功能包。该套件包括前进和后退自动紧急制动、行人检测、盲点监控、后方交叉路口警报、车道偏离警告和自动远光灯，作为 SL 和 Platinum 的标准配置。
此外，Nissan 现在提供 Google Assistant 集成，更新了可用的导航系统，并为 Murano 的信息娱乐系统启用了 Wi-Fi。两个用于更快充电的 USB-C 端口加入了去年的标准 USB 端口，并且所有 Murano 都配备了驾驶员注意力监视器和后座提醒。
在主流车型和豪华车型之间murand是日产什么车，Nissan Murano 需要的不仅仅是紧凑型跨界车，例如 Nissan 自己的 Rogue 车型——它们提供了类似的乘客空间。然而，除了来自高端品牌的类似尺寸的跨界车外，它可以被认为是便宜货。 2019 款车型的变化可能不足以显着提升 Murano 的销量，因为它面临着新的、更大幅度修改的竞争对手。相反，Nissan Murano 将继续依靠大胆的造型、舒适的乘坐体验和豪华的内饰来保持其吸引力。