吉利刚刚宣布收购马来西亚多元重工业集团旗下的宝腾汽车和豪华跑车品牌莲花。这是吉利全球布局的重要一步，也将老牌跑车品牌莲花纳入旗下。问题来了！吉利这次能否帮助国人完成大众跑车梦？
说起莲花，其实就是一款命运多舛的英国老跑车品牌，总部位于英国的全球知名跑车和赛车制造商。它由 Colin Chapman 于 1952 年创立。其跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化设计而著称。 Tes 在 1958 年至 1994 年间活跃于一级方程式（F1） 赛道。
莲花在中国的中文名字之所以不叫“莲花”，并不是因为它被浙江青年汽车抢了风头。早在1984年，广东一家发动机生产企业就注册了“莲花”和“莲花”商标，莲花于2004年申请注册“莲花”和“莲花”组合商标，但被国家商标局驳回，所以Lotus只能选择Lotus的中文音译“莲花”。
1996 年，莲花被马来西亚汽车制造商宝腾收购。从1983年到1996年，知名品牌先后被丰田、通用、布加迪、大宇等车企收购，而这一次，马来西亚的宝腾（Proton）被吉利收购。莲花再次面临所有权变更。可以说，生存之路是极其复杂曲折的。
Lotus是一家极具个性的跑车制造商，旗下拥有Elise、Evora和Exige等车型，以及其他跑车品牌。有不同的例程通常在豪华和驾驶乐趣之间寻求平衡。莲花一直追求极致的轻量化和纯粹的驾驶乐趣。这个品牌越来越小众和孤独。
所以，现在我曾经想打造跑车的吉利（还有人记得吉利豹吗？）在收购沃尔沃之后，终于将莲花收入囊中。吉利能否让莲花在跑车市场真正盛大？其实还有很多未知数：比如品牌重塑、产品组合打磨、市场推广和渠道建设等等。和国内很多车迷一样，万哥希望吉利能够再出新的突破国产跑车有哪些品牌，带来一个真正值得骄傲的世界——一流的跑车品牌给中国人！
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