你好！大家好！欢迎来到汽车365，每天都有不同的汽车资讯，让我们一起享受快乐的汽车生活。今天和朋友聊聊一个男人和女人都梦寐以求的汽车品牌——法拉利。简单介绍一下法拉利的历史，法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车制造商，由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1929年创立，主要制造一级方程式赛车、赛车和高性能跑车。法拉利是世界知名的赛车和跑车制造商。今天给大家介绍这款法拉利488Pista Spider，它是法拉利历史上的第50辆跑车。
法拉利 488Pista Spider 实际上是法拉利 488 Spider 的敞篷版。正面给人的第一印象就是这家伙不是什么好人。不守规矩的大灯和前舱盖夸张的进气口鄙视众生。车面设计不仅秉承法拉利一直追求的艺术氛围，还包括数百项空气动力学设计和竞技性能优化，其中最重要的包括两侧大尺寸的散热孔和扰流板，可以用于发动机。提供更好的散热，然后将热空气引导到车底，夸张巨大的分流器可以将气流从机头中间的风道引导流过前盖，增加前部的下压力，
为了达到更极致的赛道表现，488Pista Spider的空气动力效率比488 Spider高出20%，同时保持美观。车身尺寸不变，长：4605mm，宽：1975mm，高：1206mm，轴距：2650mm，整车质量1380Kg，整车前后重量分配比41.5:5 1.5，对战斗力有非常积极的影响。
20英寸合金轮毂的设计灵感来自法拉利传统中后置发动机车型所使用的berlinetta式轮毂，搭配米其林PILOT SPORT CUP2这款专为赛道设计的高性能轮胎，轮胎尺寸：前245/ 35 R20，后305/30 R20，全新伺服机构和碳纤维刹车盘赋予该车超强制动力，官方数据：该车100km-0km/h制动距离为29.5米， 200km-0km/h制动距离为116米。如果你觉得这款铝合金轮毂不够轻，法拉利还为车主准备了一体式碳纤维轮毂，重量比铝合金轮毂轻了 20%，强度也大大提高。，小编觉得这是准备放飞了，哈哈！
这条尾巴旨在真正飞翔。每一个部件都能体现出完美的空气动力学设计。后扩散器结构采用双扭结线设计。扩散器配备3个活动翅片，最大旋转14°以保持最低风阻法拉利敞篷跑车有几款，法拉利488Pista Spide的排气采用铬镍铁合金制成并具有优化的旁通设计，不仅提高了轻量化，还使排气声的声音更让人无法抗拒。当引擎盖打开时，它甚至更多......你知道！哇！
内饰的设计与488 Spider基本相同，只是去掉了副驾驶的储物箱，在座椅后方和车门处增加了储物袋，而488Pista Spide采用了488 Spider 中使用了很多皮革包装和 Alcantara。材料不一样。内里大量的蓝色皮革包裹在外边的蓝色油漆中，给人一种高傲冷艳的视觉冲击。内饰风格依旧简洁，充满战斗风格，所有不必要的东西都扔掉了。装饰元素营造出与众不同的竞技感。
方向盘的设计依旧充满战斗风格。它类似于波托菲诺。形状，抓地力和尺寸都非常舒适。增加和减少桨在两侧分开。Manettino旋钮，驾驶模式选择，有WET（湿地模式）、SPORT（运动模式）、RACE（比赛模式）、CT OFF（仅保留稳定控制系统，其他所有电子辅助系统将处于休眠模式） ，基本等于死亡模式法拉利敞篷跑车有几款，ESC OFF（俗称“死亡模式”）是和CST OFF一样的模式。这是纯粹的死亡模式。一般来说，可以使用 RACE。CT OFF 由专业赛车手使用。ESC OFF意味着把车把的命运交给了司机。
配置方面，488Pista Spide配备了Apple CarPlay功能，这是488 Spide所没有的。座椅设计完全是跑车的桶形座椅，包裹性非常全面。舒适不是人们考虑的问题。可转换机构分为三部分，具有独立的储物空间。控制钥匙和玻璃升降钥匙位于两个座椅的中间。它支持车辆在低速行驶时打开和关闭车顶。打开和关闭过程大约需要 15 秒。整个开合过程小编就知道是这辆车最SAO的状态了，嘿嘿！
法拉利488 Pista Spider的发动机源自488Challenze赛车，3.9T双涡轮增压V8发动机，90°角，最大功率530Kw（720Ps），最大扭矩770N.m/3000rpm，匹配七-速双离合变速器。这是迄今为止法拉利在公路车上安装的最强大的发动机。该发动机在2017年和2018年获得了2016、国际年度发动机大奖。@2.85秒，最高时速340km/h。这款车型目前只满足国五排放，天啊！
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