法拉利基本上会为非限量跑车准备敞篷版。去年296 GTB发布时，其敞篷版的谍照已经悄然泄露，可见其移动速度之快。作为法拉利未来的跑车，296 GTS 除了保持其应有的性能外，还提供了一个难得的开放世界。
虽然今天的法拉利设计有偏差，但当我看到296时法拉利敞篷跑车有几款，我还是会佩服它。经典MR跑车与组合的比例虽然未来和科技的设计语言已经失去了过去的优雅，但依然保持着超级跑车应有的气场。
这款敞篷车在车顶关闭的情况下，与前部的 296 GTB 几乎一模一样，但如果你往后看，它会展现出只有敞篷车型才有的性感脊梁。不过，296也是MR Roadster第一部回归GTS名的作品。过去有不少经典的GTS，比如划时代的F355 GTS。
之所以不叫Spider，是因为严格来说，296 GTS的敞篷造型和911 Targa同款，但这是在458上首次采用的折叠式硬顶机构巧妙地解决了外形与结构的冲突，让296 GTS能够以45km/h的速度开合，单次开合仅需14秒。
和296 GTB一样，GTS依然可以选择Assetto Fiorano套件，除了减轻车重8kg外，轮胎升级为更具竞争力的Cup 2 R，并增加了更多碳纤维零件，其中前把的空气动力学套件可以提供额外的10kg下压力，可以选择250LM的经典涂装，与296 GTB基本一致。
在性能方面，敞篷版的性能会弱于硬顶版。增加了70kg，无油无水自重达到1540kg。不过在强大的油电混合动力系统眼里，增加的重量显然不值一提。
2.9T的V6发动机可以输出633马力，而前桥电机可以额外提供167马力。两者的总功率为830马力。 100km/h加速也可以在2.9秒内完成，0-200km/h加速时间更是7.6s。此时，很多标榜运动型的车型都无法加速到100km/h。达到290公里/小时也需要不到16秒的时间。在不限速的高速公路上仍然很难找到对手。当然，如果你有足够的信心，那么这台 296 GTS 可以冲到 330km/h。
当然，如果你想低碳出行法拉利敞篷跑车有几款，纯电动模式下可以行驶25km，135km/h的纯电动速度也能让你快速摆脱那些乌龟，优雅做电动车这些短途通勤不会浪费昂贵的无铅汽油。 1.21.80的单圈时间比硬顶版长0.8秒，但还是不错的成绩。
究竟是选择硬核性能更强的硬顶版，还是选择天空更广阔的敞篷版，这可能只是成功人士的烦恼。但如果你真的需要做出选择，那么这款有着普通人几乎察觉不到的性能差距，但又能更好地享受“小V12”声音的GTS可能是最好的选择。再就是理财的角度，历代敞篷车型的升值能力都优于硬顶版。如果是你，你会选择硬顶还是敞篷？