5 月 20 日，标致在葡萄牙南部城市波尔蒂芒正式发布了其新的耐力赛挑战者 9X8 超级跑车。这款开创性的四轮驱动混合动力超级跑车将于 7 月在蒙扎举行的 2022 年国际汽联世界耐力锦标赛上首次亮相。对于标致来说，倒计时已经开始，下一步就是积极备战。
标致将于 7 月 10 日前往意大利参加蒙扎 6 小时耐力赛，标志着标致耐力赛运动的新纪元。标致最新力作Peugeot 9X8将效仿勒芒战神Peugeot 905和Peugeot 908，为FIA世界耐力锦标赛注入前所未有的设计理念。
这款开创性的超级跑车最显着的特点是它没有尾翼，并且在各个方面都符合汽车俱乐部西部 (ACO) 和国际汽联勒芒超级跑车 (LMH) 的等级规定。 LMH组虽然门槛比LMP1原型赛车组低，但竞争也很激烈。新款 9X8 是标致战略的完美体现，外观与众不同：狮子的姿态、新的狮子标志以及与量产车型相同的标致专用狮爪符号。它聚焦标致在混合动力和电动化领域的技术专长，这是标致品牌能源转型战略的两大要素，展示了标致在竞争力和客户方面对卓越的不懈追求。 “唯美、动感、质感”是标致的三大品牌价值观，指引着标致重返汽车耐力赛场的宏伟计划，主打勒芒24小时耐力赛。勒芒 24 小时耐力赛在评估和验证创新理念和技术方面具有无与伦比的优势。
为激动人心的运动和技术挑战做好准备
标致 9X8 是一款四轮驱动原型赛车，其动力总成的开发过程完全由标致运动专家控制。后轮由 2.6 升双涡轮增压 520kW V6 内燃机提供动力，前轮由定制的高性能 200kW 电动机提供动力。与电动机一样，碳化硅逆变器是由标致与马瑞利合作开发的。用于 9X8 的 900V 高压电池是与 Total Energy/Saft 联合开发的。米其林提供符合超级跑车类别的轮胎。
标致9X8的长宽高分别为4995mm、2000mm和1145mm。它强壮而运动。体重只有1030kg。油箱容量为 90 升，使用 Total Energy 的 100% 可再生 Excellium Racing 100 燃料。
Matthias Hossann 和 Olivier Jansonnie 分别领导标致设计团队和 Peugeot Sport 团队，建立了独特的合作伙伴关系，打造了一款外观独特、现代且独特的超级跑车。标致 9X8 背后的设计理念在 2021 年 7 月推出时就被披露了，当时许多人猜测可能很难实现无尾设计。然而，ACO/FIA 对 LMH 规则的解读鼓励了以标致运动技术总监 Olivier Jansonnie 为首的体育部门，自信地沿着这条思路继续前进。自 2021 年 12 月以来，9X8 已在具有非常不同特征的赛道上进行了多次测试（葡萄牙波尔蒂芒、法国勒卡斯特勒、西班牙阿拉贡赛道、西班牙巴塞罗那和法国马尼库尔）。测试结果验证了这一颠覆性概念。在最新测试之前在波尔蒂芒首次亮相的汽车正是 2021 年展示的概念车所设想的。
在 25 天的测试中超级跑车，标致 9X8 已行驶超过 10,000 公里。同时，标致与国际汽联共同进行了车辆认可认证，而标致运动动力总成总监François Coudrain带领团队专注于测试台、模拟器和赛道上的动力总成研发。
这是测试超级跑车 9X8 的可靠性和性能的关键阶段。完成这些关键阶段后，接下来就是2022年勒芒24小时耐力赛后的首秀。标致9X8最终将在意大利著名的神殿参加FIA世界耐力锦标赛的蒙扎6小时耐力赛。速度，它将第一次与其他汽车竞争。
专业技术
为了在赛道内外都表现出色，Peugeot-Total Energy Team 携手多家国际合作伙伴，他们都是各自行业的佼佼者，在开发车辆方面发挥了重要作用。
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例如，人工智能专家 Capgemini 与 Peugeot Sport 合作优化 9X8 的效率，尤其是加速和恢复阶段的能源管理。
同时，Peugeot Sports 和 Modex 将各自的理念、创造力、技术远见和创新实力汇集在一起，实现互利合作。
著名的意大利赛车设备制造商 Sparco 为车队提供必要的赛车运动安全装备，而丹麦品牌 Jack Jones 则为 Peugeot-Total Energy 车队提供官方车队服装。
所有这些合作伙伴都以对赛车运动、创新和进步的热情支持团队。
勒芒 2022 和 2023
2023 赛季恰逢勒芒 24 小时耐力赛一百周年，标致-道达尔能源团队将在 LMH（标致 9X8 所在的地方）。 Group）和LMdH组与许多世界团队竞争。明年的赛事被许多观察家描述为耐力赛新黄金时代的加冕时刻，这将是一次真正令人难忘的相遇。
虽然 9X8 不会参加 2022 年勒芒 24 小时耐力赛，但标致渴望参与今年的赛事，在比赛准备和比赛周末期间与车迷见面。 5月21日，标致和ACO将在勒芒赛道博物馆联合举办一场名为“ALLURE-LE MANS”的展览，展示标致在勒芒的辉煌历史，而标致9X8原版车型将展出至9月。
勒芒 2022 的观众还可以参观“粉丝村”，这里为标致 9X8 设置了专用区域。还有一个纪念品商店，观众可以在那里购买杰克琼斯制作的官方制服。最忠实的车迷甚至可以尝试受新标致运动配色启发的氪石绿色鸡尾酒！
两辆标致 9X8，六位车手
标致已确认六名车手将驾驶两辆 9X8 参加 7 月 10 日的意大利蒙扎 6 小时耐力赛。车手是 Paul Di Resta（英国）、Loïc Duval（法国）、Mikkel Jensen（丹麦）、Gustavo Menezes（美国/英国）、James Rossiter（英国）和 Jean-Éric Vergne（法国）。确切的三人组将在未来几周内确定超级跑车，届时车辆的测试计划将在 9X8 正式参加比赛之前完成。两辆标致 9X8 接下来将在 9 月的日本富士 6 小时耐力赛和 11 月的巴林 8 小时耐力赛中展开角逐。
标致品牌CEO Linda JACKSON：“标致参加国际汽联世界耐力锦标赛，进一步证明了品牌的匠心精神和长期以来对赛车运动的热情。同时，标致将积极推广核心将技术从赛车转移到公路车，特别是在电气化领域。为了证明我们对能源转型的重视，标致现在承诺到 2024 年实现所有标致车型系列的电气化。当然，我们知道为了在 2030 年实现仅在欧洲销售电动汽车的目标，我们需要将电动汽车做到极致，而赛车是实现这一目标的关键。甚至在标致 9X8 首次进入比赛之前，标致 9X8 已将其混合动力系统应用于我们的一辆汽车。一辆公路车——标致 508 PSE 的高性能版本。计划在其他车型上进行类似的应用。”
Stellantis Motorsport 总监 Jean-Marc Finot：“Peugeot-Total Energia 团队今天在波尔蒂芒展示了 Peugeot 9X8 Le Mans 超级跑车原型。大胆的造型和精致的标致 DNA 被淋漓尽致地体现出来，这就是结果标致运动与设计的不懈努力当然也离不开我们主要合作伙伴的大力支持，他们在各自领域的专业知识发挥了至关重要的作用。只有结合自己的技能，才能在赛道上取得成功。”
标致运动技术总监 Olivier Jansonnie：“今天我们向您展示我们的新车，这是实现我们去年夏天做出的承诺的好方法。事实上，标致 9X8 是基于我们在 2021 年 7 月展示的概念的车型。最近几个月，我们面临着组建团队、生产汽车和首次亮相的双重挑战。距离蒙扎的第一场比赛只有几周的时间，标致 9X8 已经在各个赛道上完成了数万公里的测试。但最终这取决于它在真实赛道上的表现，我们迫不及待地想看到我们内部开发的混合动力车型在该领域的潜力，展示我们在混合动力及其他领域的技能。”