去年，全球电动汽车销量打破纪录。其中，中国电动汽车发展最为耀眼，中国在世界电动汽车市场的主导地位更加稳固。专业机构认为，虽然电动汽车的发展是大势所趋电动汽车价格查询，但需要强有力的政策支持才能确保可持续性。电动汽车在中国快速发展的一个重要原因，是依靠前瞻的政策引导和中央对地方政府的大力支持，取得了明显的先发优势。
根据国际能源署 (IEA) 最新发布的《2022 年全球电动汽车展望》，全球电动汽车销量在去年打破纪录，并将在 2022 年第一季度继续强劲增长。这主要是由于活跃的世界许多国家和地区采取的扶持政策。统计数据显示，去年与补贴和激励相关的公共资金约为300亿美元，同比增长一倍。
其中，电动汽车在中国的发展最为耀眼。去年销量增长2倍至330万台，占全球销量的一半。中国在世界电动汽车市场的主导地位更加稳固。
其他电动汽车巨头也在追赶他们。去年欧洲的销售额增长了 65%电动汽车价格查询，达到 230 万辆；美国电动汽车销量翻了一番多，达到 630,000 辆。 2022 年第一季度也出现了类似的趋势，与 2021 年第一季度相比，中国的电动汽车销量翻了一番还多，美国增长了 60%，欧洲增长了 25%。市场分析人士认为，即使在疫情影响下，全球电动汽车仍保持强劲增长，今年主要汽车市场将实现大幅增长，未来市场空间巨大。
IEA研究数据也印证了这一判断：与2020年相比，2021年全球电动和插电式混合动力汽车销量将翻一番，达到660万辆的年度新纪录；去年，全球平均每周售出超过 120,000 辆电动汽车，相当于十年前的全年销量。总体而言，2021 年全球汽车销量的近 10% 将是电动汽车，这一数字是 2019 年的四倍。目前上路的电动汽车总数约为 1650 万辆，是 2018 年的三倍。全球电动汽车今年一季度销售额为200万辆，较2021年同期增长75%。
IEA 认为，虽然电动汽车的发展是大势所趋，但需要强有力的政策支持才能确保可持续性。全球应对气候变化的决心正在增强，越来越多的国家承诺在未来几十年内逐步淘汰内燃机并制定雄心勃勃的电气化目标。与此同时，全球主要汽车制造商纷纷带头，加大投资和改造力度，力争尽快实现电动化，争夺更大的市场份额。据不完全统计，去年全球新推出的电动汽车车型数量是2015年的5倍，目前市场上的电动汽车车型约有450款。层出不穷的新车型也极大地刺激了消费者的购买欲望。
中国电动汽车的快速发展，主要依靠前瞻性的政策引导和中央对地方政府的大力支持，取得了明显的先发优势。相比之下，其他新兴和发展中经济体的电动汽车发展仍然滞后。除了政策原因，一方面缺乏中国强大的充电基础设施建设能力和速度；另一方面，缺乏中国市场独有的完整、低成本的产业链。高昂的汽车价格使许多消费者难以负担新车型。例如，在巴西、印度和印度尼西亚，电动汽车销量占整个汽车市场的比例不到 0.5%。
然而，电动汽车市场的未来仍然充满希望。去年，包括印度在内的一些新兴经济体的电动汽车销量大幅增长，如果相关投资和政策到位，预计未来几年发展将出现新的转折。
展望2030年，IEA认为全球电动汽车的发展前景十分乐观。在坚持当前气候政策的前提下，电动汽车将占全球汽车销量的30%以上，达到2亿辆。此外，全球电动汽车充电市场规模也有望迎来巨大增长。
然而，仍有许多困难和障碍需要克服。现有和规划中的公共充电基础设施数量远远不能满足需求，更不用说适应未来巨大的电动汽车市场规模。城市电网配电管理也是一个难题。到 2030 年，数字电网技术和智能充电将成为电动汽车从电网整合挑战转变为电网管理机遇的关键。这当然离不开技术创新。
值得注意的是，随着世界争相发展电动汽车和清洁技术产业，关键矿物和金属正变得越来越稀缺。例如，电池供应链面临巨大挑战。受俄罗斯和乌克兰冲突影响，钴、锂、镍等原材料价格飙升。 5 月份的锂价格比去年年初高出 7 倍多。这也是美国和欧盟国家近年来不断加大自主生产和研发汽车电池的原因，以减少对东亚电池供应链的依赖。
无论如何，全球电动汽车市场将充满活力并成为最受欢迎的投资目的地。