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今天给大家推荐几款“小而便宜”的低速车型。
如果想要性价比更高的四轮低速车，当然是塑料框架车。此外，这一时期的塑框车销售十分火爆，不少家长为了方便接娃和买菜，排队预定塑框车。让我们来看看有哪些型号。你有喜欢的模特吗？
第一款：盛豪F8
盛豪F8是盛豪推出的新型低速塑料车架车型。圆润的机身，简洁纯色的设计，搭配可爱的印花，两侧的LED大灯置入其中，非常的耐用。冬天开车出门，绝对是街上一道靓丽的风景。
车身真的很紧凑，两门三座的设计，足够后排2个小孩。车身采用1200W后桥电机，动力充足；电池采用60V52AH铅酸电池，续航也能达到80公里左右，足够短途接娃买菜了。
此外小维新能源电动汽车，安全配置也相当不错，前独立悬架减震、后高弹减震、底盘和轮胎都经过严格的生产流程校准，轮胎也进行了升级。跑10万公里完全没有问题。
第二款：万威V8
万威V8是威威新能源汽车推出的全新塑料车架车型。盛豪F8的风格与盛豪F8相似。也走简约可爱的路线，将时尚可爱的卡通印花融入其中。
这个车身也是两门三座设计，所以2-3人可以出行。电机功率高于盛豪F8小维新能源电动汽车，功率1500W；电池容量稍小一些，容量为60V50AH，但续航不比盛豪F8差，达到85公里左右。
此外，这个模型在其他配置中一点也不差。耐磨型双主梁结构车架，车架坚固耐用，整体采用全新模具制造工艺，小巧轻便，轻松跑10万公里。
第三款：东威Q7
东威Q7是利马电动车推出的新型塑料车架低速车。整个人的视觉冲击力还是很强的。明亮而明亮的黄色用于通过镀铬装饰条贯穿车身前部。两侧配备透镜大灯，整体造型非常漂亮。
车身依旧是紧凑的造型，经典的两门三座设计，三个人出行也没有问题。电机整体功率达到1200W；电池采用60V52AH铅酸电池，综合续航能力也达到80公里。电池和电池寿命都不错。
另外，这款车型的底盘设计相当优雅，麦弗逊式独立悬挂，底盘稳定，不愧是赛车级减震系统，轻松应对各种复杂路况，也能跑10万公里。
总结
虽然整体动力和续航远不及一些新能源车，但这种塑料车架低速车性价比更高，基本预算是1，早期可以搞定，相当于一辆新能源汽车的一半价格。预算有限的业主可以考虑看看。
以上三款可行驶10万公里的小而便宜的低速车，你更喜欢哪一款呢？欢迎留言。