相对于传统燃油汽车，纯电动汽车可以算是一个新名词。在这种新技术和模型结构下，还会不断衍生出一些新的术语。未来纯电动时代，三电系统将成为检车的核心标准。
其实很多新能源汽车维修相关的问题都可以在“优能工程师”上解决，这是一个集多种教学模式于一体的全方位公众号，非常适合在线学习，提高就业能力。
新能源汽车系统包括几个最重要的环节，包括“三大三小”，“三大”是指电池、电机、电控，“三小”是指电动空调、电动刹车、电动助攻。下面我们来详细了解一下新能源电动汽车的三大电动车和三小电动车（小三电动车）的介绍。
什么是三大电？三大电是指电机、电控、电池。
1.电池
一般由BMS（Battery Management System）控制，主要是通过控制电芯电压的温度和电芯电压的一致性来保证整车电压的稳定。安装位置一般在机箱下方，防护等级一般为IP67或IP68。动力电池约占整车整备质量的百分之十（多为300KG左右）。
注意：电池一般是多节电芯串联，电芯电压在3.6V左右，比如80串，那么总电压为3.6乘以80，和总电压为288V。
2.电子控制（电机控制器）
通过接收VCU控制指令，如速度、扭矩等指令，可以控制整车的低速、告诉、前进、后退等动作。
作为车内三大电动车之一，电机控制器也是车内的关键部件。它通过接收VCU控制指令来控制车辆的低速行驶新能源电汽车，如转速、扭矩等指令。告诉、前进、后退等。
3.驱动电机
主要包括永磁同步电机和交流异步电机，电机功率从40KW到数百千瓦不等。大功率电机一般采用水冷方式，小功率电机采用风冷方式。如果温度升高，电机将降低功率工作，如果温度升高到一定限度，输出将关闭。
目前主要的驱动电机有永磁同步电机和交流异步电机。电机的功率也从40KW到数百千瓦不等。电机有水冷和自然冷却两种。大功率一般采用水冷，小功率一般采用风冷。如果温度升高，电机会降低功率工作，当温度升高到一定限度时，输出会关闭。
什么是小三电（三小电）
关于“小三店”有两种说法：
一是指“电动空调、电动刹车、电动转向”。另一种是指“DC/DC转换器、车载充电器、高压配电箱”。
1.DC/DC转换器
是将一定的直流电源电压转换成任意直流电压的转换器。为动力转向系统、空调等辅助设备提供所需的动力；在复合电源系统中，与超级电容串联，调节功率输出，稳定母线电压。
2.车载充电器（OBC）
它是一种电能转换装置，固定安装在电动汽车上，用于控制和调节电池的充电。车载充电器具有对电动汽车动力电池安全、自动充满电的能力。根据电池管理系统（BMS）提供的数据，动态调整充电电流或电压参数新能源电汽车，执行相应动作，完成充电过程。
车载充电器由电源部分和充电器控制板两部分组成。其中，电源部分的主要作用是将220V交流电转换成直流电；充电器控制板主要对供电部分的外网进行控制、监测、计算、校正、保护和通信。它是车载充电器的“中枢大脑”。 .
3.配电单元 (PDU)
高压配电装置。纯电动汽车高压配电箱内有铜排、断路器、空气开关、接触器、软启动器、变频器、变压器、高压继电器、熔断器、浪涌保护器、变压器、电流表、电压表、转换开关等待。在电动汽车上，与高压配电箱相连的高压部件包括：动力电池、电机控制器、逆变器、逆变电源、电动空调、电动除霜、充电座等。