近日，广汽爱安发布4月交付成果：10212辆，同比增长23%； 1-4月，Aion累计销量达到55086辆，同比增长113%。
受疫情影响，新能源车企4月新能源车销量突破万辆的情况实属罕见。但广汽爱安3月销量突破2万辆，4月销量环比暴跌49.74%。可见，任何车企都无法避免疫情对供应链的影响。
广启爱安进一步表示，目前店内汽车系数包括展车在内已经低至0.16，而且现有汽车数量非常少，也就是说卖掉也不是不可能新能源汽车广汽埃安，但根本没有车可卖。
不过，广汽爱安预计，5月份汽车供应链问题将得到较大缓解，新能源汽车企业生产将逐步恢复正常水平，预计行业产销有望弥补。
不过，有业内人士预测，目前的影响还不错，估计供应链问题要到5月份才会显现。
因为一般情况下，车厂的备件有2个月左右的库存，所以现在传感器芯片等的消耗几乎是一样的，估计国内传感器芯片和串行器的短缺会更多可能。毕竟，没有一个零件是无法生产汽车的。
从此前数据来看，从去年7月到今年1月，广汽Aion连续7个月销量超过1万辆，今年3月更是突破2万辆大关。
增长趋势很大程度上归功于产品矩阵的不断丰富。去年，广汽AION推出了AION Y、AION S Plus、AION V Plus三款新品，进一步完善了核心市场10万-35万辆新能源汽车的车型矩阵。
今年1月，广汽AION全新车型AION LX PLUS正式上市。该车型在动力方面搭载了“海绵硅负极片电池”，续航里程可达1008km。它再次被称为 AION。飙升的工作。
随着AION LX PLUS的加入，广汽AION的产品矩阵进一步完善，覆盖小型车、紧凑型车、中型SUV等细分市场。
除了不断丰富产品矩阵新能源汽车广汽埃安，广汽永旺去年销量12万辆，产能利用率超过100%。今年2月，广汽永旺完成了产能扩张，目前年产能已达到20万辆。
在能源补充方面，今年4月21日，广汽永旺宣布其首个超级充换电中心在广州落成。
据悉，永旺充换电中心将围绕“双碳战略”，打造集光、储、充、换为一体的综合能源供应生态和电池循环生态，并提供一体化系统与未来无人驾驶技术相结合。自动充换电解决方案。
根据广汽永旺规划，今年将在广州设立220个超级充换电中心，覆盖半径3公里； 2025年将扩大到1000个，实现1.5km覆盖半径。
广汽永旺的目标是打造3分钟出行充电圈，充换电中心应该像便利店一样无处不在。继广州之后，未来广汽永旺将把广州的“增压资本”模式复制推广到全国。