宝马原本是汽车电气化转型的先行者。早在2013年，宝马就推出了首款纯电动车BMW i3和插电式混合动力跑车BMW i8。但后来，随着公司战略向插电式混合动力和燃油车倾斜，宝马的电动化步伐放缓。到2019年，宝马的电动车产品丰富度和产品竞争力都处于落伍状态。
幸运的是，宝马现在已经开始提速了。原计划在 2025 年推出 25 辆电动汽车，现在比原计划提前了两年。上个月，宝马重申了其 2020 年全年目标，并表示将在 10 年内售出超过 700 万辆电动汽车，其中约三分之二将是纯电动车型。
很明显，为了实现这一目标，宝马需要扩大其电动汽车阵容。
日前宝马有电动汽车吗，外媒Autocar整理了宝马正在研发的电动车型，一共9款，其中部分车型已经发布。在尚未发布的车型中，宝马i5、i7相当值得期待。据Autorcar消息，BMW i7预计2022年上市，比此前传闻的2023年上市时间稍早。
一、宝马i1：iX1的姊妹车型，还是标准的大众ID.3
宝马 1 系
熟悉宝马车型命名规则的人都知道，一般来说，宝马车型名称中的数字越大，车身尺寸就越大。所以是的，BMW i1 和它的姊妹车型 BMW iX1 都属于紧凑型。
目前还没有太多关于 BMW i1 的公开信息。 Autocar在报道中称，这款电动车将是宝马全新1系的电动版，与姊妹车型宝马iX1跨界车一样也是基于FAAR前轮驱动平台。 Volkswagen ID.3 将成为 BMW i1 的竞争对手之一。
二、BMW iX1：BMW i3 继任者
BMW iX1 效果图
Talk 说到BMW i1，自然不能错过BMW iX1。与姊妹车型相比，BMW iX1曝光的消息不少。
BMW iX1 基于第三代 BMW X1 小型 SUV，预计将于 2022 年推出。据宝马内部人士透露，该车型将替代 BMW 首款纯电动汽车 BMW i3，Autocar 表示。同时，BMW iX1的车身尺寸比较紧凑，座椅位置也得到了一定程度的提升。
据外媒汽车报道，宝马iX1将在第三代宝马X1的基础上增加更多空气动力学元素，并提供38kWh和76kWh电池供消费用户选择。
三、全新BMW i3：没有比这更神秘的了
新款 BMW i3 的谍照
2011年，宝马新能源系列“i系”诞生，并很快推出了宝马i3和i8两款车型。其中，BMW i3拥有纯电动和增程式两种不同的动力版本。
据Autocar统计，2019年宝马i3销量约2万辆。另一组数据显示，宝马i3在电动车市场起步阶段取得了不错的成绩。据悉，2014年至2016年，宝马i3全球销量超过6.5万辆，位居全球新能源汽车市场第三位。那时，新能源汽车市场只有特斯拉能与宝马抗衡。
不过，由于种种原因，BMW i3 将于 2024 年停产。
现在，Autocar 的消息似乎表明，宝马的首款纯电动汽车在正式结束前将进行一次改款。 Autocar表示宝马有电动汽车吗，虽然消息尚未敲定，但新BMW i3很可能会以BMW i4 fastback为基础，其车体风格会更接近BMW 3系。
四、宝马iX3：宝马首款中型纯电动SUV明年上市
宝马 iX3
今年 7 月 14 日，宝马 CEO Oliver Zipzer 在德国慕尼黑以在线直播的形式发布了 iX3。这款车型的发布也意味着继奥迪e-tron、奔驰EQC之后，宝马也有了自己的中型纯电动SUV车型。
BMW iX3 配备 210kW（约 281 马力）电动机和 80kWh 电池组，NEDC 续航里程为 500 公里。智能化方面，是目前宝马新车的标准配置——第七代iDrive车载系统+L2级自动驾驶。
目前，越来越多的BMW新车型搭载了其自动驾驶辅助系统Pro。本系统属于L2级自动驾驶。基础功能支持单车道向前行驶，高级功能支持指令式自动变道，在低速拥堵路况下（（时速60公里以下可用，但司机需要留意前方的道路）。
值得注意的是，宝马iX3也是一款油电车型（基于X3），预计2021年上市。
五、宝马i4：4秒百公里/小时，预计明年投产
BMW i4 谍照
BMW i4 在 2017 年法兰克福车展上进行了预展。该车将是 BMW 的首款电动轿车，预计将于 2021 年投产。
从谍照来看，BMW i4 是一款电动车。与 Gran Coupe 相似的四门轿车，具有迷人的尺寸和优雅的车身线条。
目前，宝马已经确认该车将采用第五代eDrive系统。 eDrive 系统包括宝马最新的电动机、电池、电子设备和充电技术。该系统技术还集成了电动机、传动和电子设备。
据Autocar消息，宝马i4的输出功率将达到532马力，百公里加速
BMW i5 渲染
第八代BMW 5系将于2023年亮相，值得注意的是这款车还将有电动版BMW i5原本是轿车，但部分市场也可能推出Estate版。
此前了解，宝马i5将在后轮驱动平台CLAR WE的基础上打造，配备两档变速箱，同时提供不同的电池和电机类型作为选择。
Autocar 声称该车型将与大众 ID.Vizzion 的量产版和梅赛德斯-奔驰 EQE 的量产版竞争。
七、BMW iX5：或将搭载L3自动驾驶
BMW iX5 谍照
另一个我们很快就会看到的下一个车型是 BMW iX5。这款车已经在BMW-Martin Golfen工厂进行预生产，预计2021年首发。据说这款SUV的基础续航里程为340英里（约547公里）（续航标准未指定）。搭配110kWh电池组，续航里程可达460英里（约740公里）（续航标准不详）。
值得一提的是，Autocar 表示，这款 BMW iX5 还将配备 Level 3 自动驾驶技术。从自动驾驶分级标准来看，L3级自动驾驶将在一定条件下帮助驾驶员解放双手、双脚和眼睛。驾驶员只有在系统提示需要接管时才能接管车辆。
八、BMW i7：外观与BMW 7系相似
BMW i7 渲染图
BMW i7 可能成为未来 BMW 电动车的旗舰车型。该车基于新一代宝马7系轿车，预计2022年发布。据业内人士透露，宝马i7的性能将与宝马i5、iX5相近，续航里程或可达460英里（约 740 公里）（未指定范围标准）。
九、BMW iX7：尚未获批，但设计已经可用
BMW iX7应该是BMW iX5的老大哥，是BMW iX5的7座版。尽管该车尚未获得宝马的内部批准，但据报道该车的设计已经制定完成。如果获得批准，这款车可能会在 2025 年左右发布。
结束语：宝马加速电气化
单从布局来看，宝马开始电动化还为时不晚。问题是后续电动化改造进展缓慢。在其他车企开始大踏步前进的时候，宝马MINI的第一款纯电动车型——MINI Cooper的纯电动版姗姗来迟，在性能上续航还不如自己。前身“BMW i3”。
现在，BMW 决定时光倒流，继续加大电动化力度。尽管市场竞争日趋激烈，但宝马凭借其决心和投资支持，未来在电动汽车市场的表现如何，值得期待。