今年前 11 个月，保时捷在全球共售出 209,894 辆汽车，同比增长 24%，提前三年实现了到 2018 年实现全球年销量 20 万辆的目标。销量的持续增长，让保时捷加速换代速度。同时，在当前全球节能减排的推动下，小排量机械增压发动机将成为保时捷跑车的首选。网通从保时捷官方获悉：保时捷将于明年正式推出全新Boxster和Cayman两款入门级跑车，并正式使用718Boxster和718Cayman这两个新名称。动力方面，两款新车将换装新开发的2.0升四缸水平对置涡轮增压发动机，替代现款2.7升六缸自然吸气发动机此外，保时捷将采用全新的价格定位，718 Boxster的价格定位将高于718 Cayman车型。
以 2016 年命名的新 Cayman 和 Boxster
保时捷新款 Boxster 将更名为 718 Boxster，继续采用两门敞篷车设计。新车的整体外观并没有太大变化。 Boxster在前保险杠上采用了全新的设计语言，在全新设计的进气口中将日间行车灯与LED光源融为一体。新的 Cayman 将更名为 718Cayman。新车依旧采用硬顶设计。外观基本保留了现款车型的外形。前保险杠和大灯进行了重新设计，而后保险杠和尾灯则进行了全面升级。两款保时捷新车型将于明年上市，同时进入中国市场。
据了解，为新 Boxster 和 Cayman 车型添加 718 名称是为了纪念 1950 年代后期的勒芒。 （勒芒）在 24 小时耐力赛中屡获殊荣的 718 RSK 车型。彼时，保时捷718 RSK仅搭载了1.5L四缸汽油发动机，最大功率105kW，却一举夺得勒芒24小时耐力赛冠军。因此，此次更名不仅是保时捷对历史的致敬，更是对“718”赛车运动基因的彰显，并将通过全新研发的水平对置涡轮增压四缸发动机在新车型中得以延续。 .
两款新车将换装2.0L四缸机械增压发动机，超强动力2.7L六缸自吸发动机
动力方面，保时捷718 Boxster和718 Cayman将搭载全新研发的2.0升四缸水平对置涡轮增压发动机，取代目前的2.7L六缸水平对置自然吸气发动机。全新2.0T发动机最大功率为213kW，而现款Boxster和Cayman则搭载了2.7L自然吸气发动机，最大功率分别为195kW和202kW。 2.0T发动机的最大功率比后者分别高出18kW和11kW。这款全新的机械增压发动机，尽管排量有所减少，但仍能为新款 Boxster 和 Cayman 提供足够的动力，在满足排放标准和燃油经济性方面表现出色。
与保时捷新开发的2.同级竞品0T发动机对比
在豪华品牌的入门级跑车领域，BMW Z4 是保时捷 Boxster 的竞争对手，而奥迪 TT 则将保时捷 Cayman 视为竞争对手。动力方面，BMW Z4同样搭载2.0L排量四缸涡轮增压发动机，有高低功率版本；大功率版最大功率180kW，小功率版最大功率135kW。奥迪TT还搭载了2.0L排量四缸涡轮增压发动机，最大功率169kW。保时捷的两款新跑车将分别与宝马Z4和奥迪TT展开竞争。在最大功率数据方面，保时捷新车的2.0T发动机比宝马Z4的2.0T发动机高低功率更高。分别比奥迪TT的2.0T发动机高出33kW和78kW，高出44kW，更高的功率也意味着更充足的动力储备。
明年新车上市后718 Boxster售价将高于718 Cayman
目前在中国销售的保时捷Cayman价格略高于718 Cayman Boxster，硬顶Cayman价格区间为72.700,000-111.800,000，而跑车Boxster的价格范围是72.60-106.500,000。保时捷表示奥迪双座小型跑车，明年推出这款跑车 718 Boxster 的价格将高于硬顶 718 Cayman。届时保时捷两款全新入门级跑车的价格将发生反转，就像911车型一样，敞篷版911跑车的价格高于911跑车的价格。
两款新跑车将同时进入中国，助力保时捷销量进一步攀升
保时捷此前宣布，计划到 2018 年实现全球年销量 20 万辆的目标。截至今年 11 月，保时捷全球累计销量为 209,894 辆奥迪双座小型跑车，与去年同期的 169,205 辆相比，同比增长 24%。去年同期，提前三年实现了20万辆的销售目标。此外，前11个月，保时捷在华累计销量达到54,302辆，同比大幅增长34%。保时捷在中国的销量已占其全球总销量的25.9%，超过1/4。目前，中国市场已成为保时捷在全球最大的单一市场。 718 Boxster和718 Cayman将同时进入中国，新车的推出将进一步拉动保时捷的销量。 （网通2015年12月17日北京报道）