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世界汽车三大巨头排名 美国三大汽车巨头陷入危机,奥巴马为何要出手相救(图)

   日期:2022-06-01     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:173    
核心提示:问题的关键是,被美国人视为夕阳产业的汽车工业,究竟该怎么救?此后,日本等国的新型汽车咄咄逼人,石油价格不断攀升,但三巨头员工的福利待遇居高不下(其工人收入比日本同行平均高出66%),美国的汽车行业才开始艰难度日。在目前美国经济已经风声鹤唳的情况下,美国人也明白“稳定压倒一切”。为何奥巴马急于挽救汽车行业这个“夕阳产业”呢?这就是奥巴马接二连三呼吁救汽车业的真正原因。

金融危机的毒液正在侵蚀美国的实体经济。汽车城底特律曾经是美国工业的象征,汽车工业三大巨头集中在这里:通用汽车、福特汽车和克莱斯勒汽车。如今,这三大巨头都变成了“乞丐”,向政府伸出援手。问题的关键是如何拯救被美国人视为夕阳产业的汽车产业?

11 月 18 日,一名工人在美国德克萨斯州阿灵顿的通用汽车装配厂的装配线上检查车辆。金融危机和随之而来的经济低迷使美国汽车业陷入困境,美国众议院代表金融服务委员会计划在19日就如何拯救汽车业举行听证会。新华社/路透社

一车一美元

三大汽车巨头都是百年老店,如今却只能经营惨淡。美国汽车零售商太忙了,有时一天都没有几个顾客。芝加哥一家汽车经销商的促销活动是,消费者只要购买一辆新的运动型多功能车 (SUV),就可以花 1 美元购买另一辆汽车。

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美国汽车行业的低迷是显而易见的。

11 月 11 日,美国第一大汽车制造商通用汽车的股价跌至每股 3 美元以下,为 1943 年 4 月以来的最低点。与此同时,美国第二大汽车制造商福特汽车的股价跌至每股 1.8 美元以当天收盘价计算,两家汽车巨头的总市值仅为60亿美元。如果政府不及时提供帮助,两家公司的资金将在明年 2 月用完。

三巨头曾经更广泛。 1920年代,汽车制造业是美国最大的工业部门。 1929年,美国有2650万辆汽车,占世界汽车总数的5/6。直到 1971 年,美国都是当之无愧的汽车王国。

从那时起,日本和其他国家一直在积极推销新车,油价不断攀升,但三巨头员工的福利仍然很高(其工人的平均收入比日本同行高出 66%),而美国汽车业刚刚开始变得艰难。

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国会议员嘲讽三巨头

11 月 19 日,美国众议院金融服务委员会在华盛顿举行听证会,三巨头的 CEO 强烈要求政府提供 250 亿美元的援助资金,并警告说,三巨头的破产将导致对美国经济造成灾难性后果。

汽车工业是美国中西部许多州的支柱产业。三巨头在美国雇佣了 239,000 名员工,其中约有 400 万员工。这还不包括大约 100 万汽车行业的退休人员及其家人,他们都靠企业养老金和健康保险福利为生。

相关研究报告显示,如果三巨头中的一个或多个破产,则可能有 250 万人失业;如果三巨头全部破产,州、市和联邦政府将在三年内失去税收。超过 1560 亿美元。这说明美国政府死的难。

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但是,也有一些美国人认为,政府的救助是用纳税人的钱来填补管理不善企业的无底洞。

同样在 11 月 19 日的听证会上,来自纽约的民主党众议员加里·阿克曼 (Gary Ackerman) 公开嘲讽三巨头的首席执行官:“你就不能屈尊坐头等舱吗?什么手段?交通工具来了?这至少说明你了解现在的情况。”

三巨头的CEO无言以对。

国会民主党人布拉德·谢尔曼随后问道:“首先,我想问一下这里的三位首席执行官,如果你们乘坐的是商业航班,请举手。”没有人举起它。他继续说:“第二,我想问你们,如果你们要卖掉你们的飞机……然后乘坐商业航班飞回来,请举手。”还是没有举手。

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谢尔曼怒道:“郑重声明:没有人举手。”

总经理瓦格纳的飞机价值 3600 万美元。据估计,从底特律飞往华盛顿要花费他 20,000 美元,而通用汽车员工的平均年收入约为 60,000 美元。路透社21日报道称,通用汽车率先宣布归还租赁飞机,但福特和克莱斯勒均未有任何消息。

欧盟警告奥巴马

随着美国经济已经陷入动荡,美国人明白“稳定胜过一切”。但如果要救,怎么救也是个问题,因为这个问题不仅涉及美国国内的经济和政治博弈,还涉及到国际汽车行业的公平竞争问题。

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今年 9 月,国会通过了一项 250 亿美元的融资计划,旨在促进美国汽车行业向环境转型。布什坚称,这笔钱可以重新利用并用作“救命钱”。但民主党人反对,并希望通过 7000 亿美元的救助计划获得 250 亿美元世界汽车三大巨头排名,以缓解汽车行业的紧迫需求。为此,奥巴马多次发表公开演讲,逼迫布什出手相救。

不过,欧盟已经直接警告奥巴马不要违反世贸组织规则来救助美国汽车业。

奥巴马为何急于拯救汽车业的“夕阳产业”?这是因为以底特律为中心的密歇根州是奥巴马竞选总统时的重要选票基地。 He made a wish to voters, especially auto workers, that after being elected, they must first meet their demands.现在汽车工人把他推上了总统宝座,工人的经济状况越来越差。这就是奥巴马一再呼吁拯救汽车业的真正原因。

11月22日,奥巴马发表讲话称,通过刺激经济,2年内将创造250万个新工作岗位。选举前的承诺和选举后的政策都要求奥巴马拯救就业密集型汽车行业。

看来,如果布什不救三巨头,奥巴马就会救它,但美国政府的“疗法”一般都有严格的附加条件,比如大幅削减开支和裁员。牺牲现有股东的利益,也是获得政府救助的必要代价。如果美国政府在 1979 年救助克莱斯勒,公司的大部分股东股权将被迫转让给政府世界汽车三大巨头排名,作为对政府担保的补偿。

美国众议院议长南希佩洛西强调,三巨头必须在 12 月 2 日之前拿出可行的计划,以证明政府资金可以帮助三巨头在财务上自力更生。佩洛西说:“在我们提出计划之前,我们不会给他们钱。” (袁继荣,本报特约撰稿人,中国社会科学院美国研究所博士生)(来源:中国青年在线-青年参考)

 
标签: 奥巴马
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