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新能源汽车的常见故障有哪些

   日期:2022-06-01     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:119    
核心提示:电动机里面转子上的轴承坏,需更换。动力电池故障(零部件自身故障除外,如显示、采集模块异常,实际并未出现该故障)电气设备不工作的故障分析与处理如果均无上述情况,则有可能是此电气设备自身问题,可以换一个同款设备接上尝试。这类故障一般是线束环节导致电源供给中断,可以根据电气原理图往前推确定故障点。

动力电池温度故障

1、电池温差过大

可能原因:散热风扇插头松动,散热风扇故障。

故障排除:重新插上风扇插头;单独给风扇供电,检查风扇是否正常。

2、电池温度过高或过低

可能原因:散热风扇插头松动、散热风扇故障、温度探头损坏。

故障排除:重新插上风扇插头;单独给风扇供电,检查风扇是否正常;检查电池实际温度是否过高或过低;测量温度探头的内阻。

3、电机产生大量火花、局部过热和抖动

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可能的原因:

电机进水造成短路烧毁电机;

电机过载运行导致换向器短路烧毁,现象为换向器变黑。

电机异响

可能的原因:

电机与后桥连接的同心度不符合标准;

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电刷与换向器连接不好汽车常见故障,需要修正调整;

电机内部转子上的轴承损坏,需要更换。

动力电池故障

动力电池故障(除了元器件本身的故障,如显示采集模块异常,实际不发生故障)

常见的电池故障可以在MP5中查看,如①电池均衡故障、单次电压高低故障等。当出现此类故障时,可以通过仪表的液晶屏查看动力电池单体的电压值看看有没有故障。1级故障:单节或多节电池电压大于3.85V或小于2.5V;2级故障:单节或多节电池电压大于3.75V或小于2.7V;3级故障:单节或多节电池电压值大于3.65V或小于2.8V。②电芯温度过高或过低。发生此类故障时,可以通过仪表的液晶屏查看动力电池芯的最高最低温度,以及是否存在初级故障:最高温度大于75℃;二次故障:最高温度大于70℃,最低温度小于0℃;III类故障:最高温度大于60℃,最低温度小于5℃。③如果电池绝缘水平有故障,可以通过电池信息液晶屏查看当前绝缘电阻值,是否存在初级故障:绝缘电阻小于500KΩ;二次故障:绝缘电阻小于300KΩ;第三级故障:绝缘电阻小于100KΩ。III类故障:最高温度大于60℃,最低温度小于5℃。③如果电池绝缘水平有故障,可以通过电池信息液晶屏查看当前绝缘电阻值,是否存在初级故障:绝缘电阻小于500KΩ;二次故障:绝缘电阻小于300KΩ;第三级故障:绝缘电阻小于100KΩ。III类故障:最高温度大于60℃,最低温度小于5℃。③如果电池绝缘水平有故障,可以通过电池信息液晶屏查看当前绝缘电阻值,是否存在初级故障:绝缘电阻小于500KΩ;二次故障:绝缘电阻小于300KΩ;第三级故障:绝缘电阻小于100KΩ。绝缘电阻小于300KΩ;第三级故障:绝缘电阻小于100KΩ。绝缘电阻小于300KΩ;第三级故障:绝缘电阻小于100KΩ。

发生1型故障时,请确认电池盒内有单节电池汽车常见故障,然后拆开包装更换电池。此类故障目前由电池厂家售后人员处理;发生2型故障时,温度需要恢复到正常范围,才能使用;③类故障时,需要使用绝缘测试表,用1000V测试档测试所有高压连接线的绝缘值,正常绝缘在1GΩ以上,如果有异常值,需要确认是否是线束绝缘。有问题,或与此线束相连的高压电器有绝缘故障。

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电气设备不工作

电动汽车的主要电气设备包括各种灯具(前组合灯、测量灯、倒车灯、后组合灯等)、收音机、顶风扇、真空泵、雨刷、组合仪表、电动助力转向、空调等. 在现场调试过程中,收音机、真空泵、组合仪表、雨刮器经常出现故障。电气设备运行异常主要是指工作状态与设计状态不一致,如真空泵不停抽气、组合仪表显示异常、无线电干扰较大等。

电气设备不工作的故障分析及处理

电气设备的工作需要满足一定的条件。一般条件是需要有电源和接地。由于没有电源,大部分电气设备无法工作。首先用万用表判断是否有电源,确认线束插头接口是否松动,再确认接地是否正常。如果以上都没有,则可能是电气设备本身有问题。您可以尝试其他相同类型的设备。这类故障一般是由线束引起的供电中断引起的,根据电气原理图可以确定故障点。

电动车没电了

1、保险丝断了。使用万用表测量电池端子处的电压。如果有电压输出是正常的。如果没有电压输出,则说明保险丝断了或电池插头断开或电池坏了。

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2、接线插头松动,检查电源开关接头。

3、电源开关坏了。使用万用表测量电源开关输入和输出线上的电压。如果有正常电压输出,则电源开关为正极。

正常情况下,如无电压输出。如果电源开关坏了(如果电池有电压输出),修理或更换。

充电器不充电

1、充电器的保险丝烧坏了。此时充电器的指示灯不亮,必须更换保险丝。

2、电池组线断开,再接上电池连接线。

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3、充电器插头和电池插座没有正确连接,应该重新连接。

4、充电器坏了,此时充电器的保险丝正常,用万用表测量充电器的输出电压应该为零。在这种情况下,请先断开电源,停止使用充电器,十多分钟后再使用充电器。

电机不转

1、保险丝熔断,更换。

2、电源开关坏了。更换电源开关。判断方法:打开电源开关,用万用表的欧姆档测量电源开关输入端和输出端之间的电阻。如果电阻值为零,则为正常。如果电阻值无穷大,电源开关坏了。

3、加速器坏了。用万用表的直流电压量程测量加速器的输出电压。如果有电压输出,则正常。如果没有电压输出,则为异常。

4、控制器坏了,需要更换。用万用表测量电控输出端的电压,有输出电压为好,反之为坏。

5、电机烧坏,更换电机。

6、电机连接线末端松动,重新检查电机连接线末端。

 
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