[XCAR测试原版]
说起宝马2系，更多的朋友可能会想到宝马2系旅行车（参数|询价）。抱歉，今天我们的主角不是“面包车”，而是一款软顶敞篷轿跑车——BMW 218i。的确，对于大部分消费者来说，BMW 2系绝对是BMW家族中的小众车型，尤其是采用UKL前驱平台的1系推出后，2系似乎变得更加冷门。不过对于宝马的死忠粉来说，相比国产的前驱1系，采用后驱平台的进口2系显然更加纯粹，更别说是一款魅力十足的软顶敞篷了。
据说2系是小众，但还是有很多型号在售。首先，功率方面，有1.5T 220i（2015款叫218i）、2.0T 225i（2017款叫220i）和3.0T M240i三种电源选项可用。其次，1.5T和2.0T分为硬顶轿跑和软顶敞篷两种，两款车型均配备M运动套装。这次我们测试的是2系家族中最入门的软顶敞篷车型——2015款218i敞篷轿跑车，厂家指导价32.53万元。
没有 M 套件的 218i 没有那么激进，也更平易近人。不管你同意不同意，我一直认为2系的外观是宝马家族最成功的设计之一。从车身造型到局部设计，都无可挑剔宝马跑车敞篷，一切都是那么和谐。
打开车顶，眼前的那辆 218i 将变得更有吸引力。即使座椅头枕上没有护颈器，头枕后面也没有挡风玻璃，只要打开暖风，拉上侧窗，即使是冬天的北京，车内也没有冷如预期。
后部紧身性感，没有多余的设计。没有M套件的后包围非常干净，而且由于位移，218i只使用了一根排气管。轮圈造型有点过于朴素，16 英寸的轮圈对于敞篷轿跑车来说有点太小了。
相比国产1系，2车前部的线条明显更加平坦流畅，大灯和前包围的线条也让整个车头更具立体感。短前悬、纤细的发动机舱、后移式座舱宝马跑车敞篷，无不表明这是一款标准的后驱轿跑车，完美的车身比例是前驱轿跑车无法比拟的。