汽车市场同质化现象越来越严重。虽然汽车企业的汽车制造技术不断提高，市场上的车型也逐渐丰富，但车辆的设计却是一样的。如今，汽车市场的竞争越来越激烈。要想不被市场淘汰而在车市崭露头角，就需要改变产品策略和品牌风格。今年，很多自主品牌采取了不同的做法，推出了敞篷车型。
众所周知，拥有一辆敞篷车是很多人的梦想。可惜这种车的高昂价格和不切实际的空间让它注定是小众产品，只是少数有钱人的玩具。这一局面将在2021年迎来转变，如今自动驾驶汽车企业纷纷加入打造敞篷车的阵营，有效降低了敞篷车的门槛。那么，敞篷车会成为汽车市场的新风口吗？
自驾敞篷之风吹来，不一样
2021年，自主车企掀起敞篷风，不少自主品牌都明确表示将推出敞篷车型。包括五菱宏光MINI EV敞篷版、欧拉黑猫敞篷版、奇瑞小蚂蚁敞篷版、名爵赛博斯特、东风风光500敞篷版等，甚至还有UNI-T Speedster，虽然UNI-T Speedster不是长安汽车制造的，但制造商高度认可该产品，并将其命名为UNI-T Speedster。
不过，这些敞篷车型不同于大家都知道的敞篷跑车。大部分车型都是基于原厂的家用车。迷你电动车和SUV两大车型。车企选择的车型也比较严谨，基本都是自己的销售主力。其中五菱宏光MINI EV、欧拉黑猫、奇瑞蚂蚁是协会销量榜前十的常客。
此外，这些敞篷车型并不追求运动性能，而是强调时尚和精致。迷你电动车型方面，五菱宏光MINI EV敞篷版外形与普通版基本一致，再采用全新设计的内饰。奇瑞小蚂蚁敞篷车在格栅和大灯造型上采用了全新的设计元素，在座椅边缘和空调出风口边缘采用了荧光黄装饰。 SUV车型方面，风光500敞篷版和UNI-T Speedster均采用双门设计。其他方面，他们依旧使用了很多普通版的设计元素，家居属性明显。名爵汽车唯一推出的MG Cyberster是一款纯电动跑车，0-100km/h加速时间仅需3秒。
可见，即使自主车企大胆尝试推出敞篷车型，他们的做法依然保守，避免与海外品牌直接竞争。就是走微型纯电动车和SUV的两股风。
敞篷车可能不再是自动驾驶汽车公司的痛点
自动驾驶汽车公司的保守做法不难理解。要知道，十多年前，自有品牌就已经想开发一款性能跑车了。其中，比亚迪还推出了首款国产敞篷跑车S8。不幸的是，所有的跑车在进入市场后都以失败告终。由于当时国产跑车的价格超出了大部分人的消费能力，加上自主车企的造车技术不达标，因此车辆的质量很难与国外的跑车相提并论。品牌。而国内消费者对自主品牌车型的认知也是廉价劣质或抄袭模仿。
现在自主品牌都在研发敞篷新能源车和敞篷SUV，或许更有希望在市场站稳脚跟。从用户的角度来看，现在年轻人已经成为汽车消费的主力军。他们追求酷炫和风格，同时喜欢去乡下玩耍。敞篷车型刚好可以满足他们的需求。
在市场层面，微型纯电动汽车和SUV在市场上非常受欢迎。其中，7月份微型纯电动汽车批量销量达到6万辆，占比达到纯电动汽车的30%。 7月份SUV的总销量也达到了69.2万辆，在市场上非常受欢迎，这将为自主敞篷车型的发展创造良好的环境。不仅如此，自备敞篷车型只是在普通家庭车型的基础上进行改装，可以节省研发成本，同时有效保证车辆的实用性。
在车企方面，自主品牌现在已经具备了打造优质产品的实力，甚至在一些技术领域，自主品牌甚至已经超过了合资车企。至少在销量上，自主品牌比合资车更有意思。
中汽协数据显示，今年1-7月，我国自主品牌乘用车累计销售492辆，同比增长42.8%。 2021年前7个月吉利敞篷跑车，自主品牌市场份额将达到42.6%，同比提升6.5个百分点。在畅销的自主车型中，有不少中高端产品，如领克、长安UNI系列车型，取得了不俗的市场表现。这是用户消费观念转变的体现，也是自主车企进步的证明。
需要说的是，敞篷车的材料和结构也很考验车企的造车功力，因为敞篷车型的工艺比非敞篷车要好。模型更复杂，更难制造。这类车型没有B柱和C柱，车身刚性会受到影响，所以需要其他地方进行补偿，比如加强挡风玻璃、车门和底盘等，还有需要充气窗帘和弹出式防滚架等配置来保护驾驶。乘客的安全，所以一般来说敞篷车型的工艺和市场价格较高，适合追求高端和轻奢的用户。
要成为热门产品还是很困难的
在同质化严重的车市环境下，车企推出的敞篷车型确实很有吸引力，高端的品质也会让人满意，但估计很难成为大众产品。
长期以来，敞篷车一直是中国的小众车型。虽然价格高是原因之一，但更多的是因为它们的实用性差。那时的敞篷车更像是双门车型，即使有第二排座椅，乘客空间也非常狭窄。现在，自主品牌在普通家用车的基础上推出了敞篷版。即使乘坐空间更加安全，后备箱也需要容纳敞篷机构，这会影响车辆的装载空间，SUV车型的后排空间已经变窄。但是，中国大部分家庭仍然每户拥有一辆汽车，因此对车辆的装载能力有很高的要求。
当然，不排除部分用户对大空间没有刚性需求，但空气环境也会影响消费者购买敞篷车的意愿。生态环境破坏比较大，空气污染严重，部分地区还出现酸雨侵袭。另外，北方寒冷，南方多雨，所以不适合在国内开敞篷车。不仅如此，敞篷车型结构繁琐也会导致维修成本高，这些不利因素都会影响敞篷车型的发展。
短期内，自主敞篷车型不会带来可观的销售反馈，但对于自主车企来说，打造敞篷车是必然之举，无论是提升品牌形象，还是自主造车技术。帮助。此外，自主车企推出敞篷车，进一步丰富了汽车市场的产品阵容，丰富了部分年轻人的个性选择。毕竟国产敞篷车基本都是进口车型，价格高，配件少。售后维护问题和自动敞篷车充分解决了这些问题。
相比Model S刚面世时惊艳的内饰，Model 3的座椅和门板采用皮革和丝绒，并没有让人觉得有什么特别之处。好在木条和天窗玻璃的质感会明显提升档次。同时没有仪表盘，只有大屏设计，也有点科幻。
由于Polestar 2要到4月12日才能在中国上海正式上市，所以目前掌握的信息还不够全面。从今天的对比结果来看吉利敞篷跑车，只能说两者各有亮点。 Polestar 2虽然在动力参数上略逊于Model 3，但在智能技术上却有优势。同时，Polestar 2 将在吉利沃尔沃成都工厂进行国产化生产，因此国产价格会比特斯拉 Model 3 便宜，我们拭目以待它的最终上市价格。