如今，主流品牌纷纷推出电动汽车，而作为全球汽车巨头，福特也没有闲着。说起野马，大家都不陌生。福特野马是美国民用级跑车。它也是一款跑车，因此深受北美消费者的喜爱。 2020年，福特野马推出了旗下首款电动车MUSTANG MACH E。从销量来看，这款车在美国电动SUV中排名第二，仅次于特斯拉Model Y，因此抢占了特斯拉不少业务。原以为电动野马会在中国大卖，没想到销量一塌糊涂。
2021年4月，电动野马将在中国上市。这款车刚上市的时候，很多人都寄予厚望，说Model Y的对手来了。好吧马标志的跑车，由于当时的订单量巨大，官网预订系统几乎爆炸了，但真正的销量呢？数据显示，2021年福特电动野马在中国大陆的销量分别为142辆、2022年1月352辆、2月328辆。要知道，竞争对手特斯拉Model Y 2月份的销量是19071辆。 58倍，差距太大，销售不佳的根本原因是什么？这个很贵吗？还是性能不好？
据悉，福特野马MACH-E长4730mm，宽1886mm，高1621mm，轴距2984mm，马力273-488，扭矩430-860牛·米，续航里程492-619公里，加速100 km/h 从 3.65 秒到 6.2 秒，2022 款车型在美国的起价为 43,895 美元，扣除 EV 税收抵免后的起价为 36,395 美元，福特野马电动 SUV 具有竞争力特斯拉 Model Y 6.450,000 美元起价。它在美国卖得很好，但在中国卖得不好。销量不佳不是产品实力的问题，而是品牌的问题。
在性能方面，20万到30万元的电动野马可以媲美保时捷卡宴性能车。电动野马 3. 在 65 秒内突破 100 辆。这个加速性能还是很可圈可点的，因为超过200万的保时捷卡宴GT版可以达到这个水平。大排量汽油车能达到的性能，电动车能达到的性能。做起来容易，但买车的人不只看性能，还要看品牌。
野马跑车是一款民用级跑车。它在美国很有名，有很多人支持它。因此，电动野马推出后，还是有不少人为之买单。打开中国市场依然困难重重。福特虽然是家喻户晓的品牌，但并不是奢侈品牌，野马的标志大家也并不熟悉。以野马跑车为例，数据显示，2017年至2021年，野马跑车在中国大陆的销量为22018辆。这个销量比较少，甚至很多人都不知道野马的车标，把它当宝骏的人不在少数。
其实福特野马在中国并没有大量的拥护者，而电动野马可以定义为新的电动力，除了特斯拉Model Y相比，电动野马的价格也不算特别优势，而且需要三个月的时间才能订购一辆汽车。我不知道为什么需要这么长时间。是因为产能跟不上吗？反正电动野马要想赢得中国市场马标志的跑车，降价可能是唯一的出路，你怎么看？