众所周知，coupe SUV在当前汽车市场仍是小众车型，但为了抢占这一细分市场，不少品牌已经开始推出相应车型。比如上汽大众在不久前公布的产品计划中有一款轿跑SUV-途观X，但要知道该品牌已经有了途朗X，而即将上市的一汽-大众探越X（终于定名）也将正式上市宣布），大众将在中国市场同时发售三款轿跑SUV车型。那么既然是小众车型，为什么上汽大众还要推出一款轿跑SUV呢？
对于这个问题，首先要确定的是，它是为了和一汽-大众的探岳X竞争而推出的。众所周知，途观L和探岳都是基于最新的MQB A2平台打造的，具有相同的水平同时，价格上也有很多重叠，所以彼此都是他们最大的竞争对手之一。所以，途观X的推出，显然是对探岳X的回应。
另外，从目前轿跑SUV的价格来看，基本呈现两极分化的局面。要么是20万元以下的自主品牌车型，要么是宝马X4、X6等昂贵的进口车型。虽然上汽大众已经有了相对便宜的途安X，但28.99万起的价格依然不便宜。参考目前途观L 21.88-31.18万元的价格，途观X的价格势必在这个范围内，所以它的外观弥补了这个价格。市场空白范围。当然，它的使命更多的是吸引年轻消费者。
不难发现，无论是上汽大众还是一汽大众，其小型紧凑型SUV基本上都趋于年轻化。现在是大趋势。至于定位较高的中型SUV大众轿跑车型，由于基本都是自家量产车型，很明显大众改变定位不会那么冒险。
但需要注意的是，目前市场上的购车消费群体正在向95后、00后转变。因此，为了吸引更多年轻消费者，在此基础上推出轿跑车型无疑是最经济、最安全的做法。就像这辆途观X，它的整体设计与途观L基本一致，只是在细节上有所区别，但在快背设计的加持下，还是为它呈现出一定的动感气息。
相比于那些自主品牌轿跑SUV车型大众轿跑车型，各有各的快背设计，合资品牌的身份无疑是途观X最大的卖点。值得一提的是，对于部分年轻消费者而言，由于购车的“出资人”大多是父母，对大众品牌有着天然的好感，一辆带有轿跑设计的大众车型不仅能迎合父母的需求。对品牌而言，其后背造型也能满足年轻人对个性的追求。
综上所述，上汽大众推出途观X，不仅是为了与探岳X竞争，也是为了从目前的市场形势下吸引潜在的年轻消费者。毕竟在这个级别的合资品牌中，颜值高、品牌力强的轿跑SUV真的不多。
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