放眼今天，汽车行业已成为炙手可热的高端市场。随着众多厂商的激烈竞争，汽车行业的发展与时俱进，车友们对新车的特性也有了新的要求。没有特色的汽车品牌很容易被淘汰。
河东30年，河西30年，很多人认为本田雅阁的机会来自大众帕萨特的失败。有几个原因，但不是关键。在这个层面上，不仅是帕萨特和雅阁，一汽-大众麦田本田老款轿车有哪些，广汽丰田凯美瑞，别克君威，日产天籁……哪一个不是狼似虎，但事实是，它无关与中国保险研究院。本田雅阁的竞争力确实非同一般。
谁是本田和马自达之间的“宝马”？这是一个很难的话题，但本田也是主打跑车品牌，这充分证明了历史上不乏性能卓越的老爷车，所以机器体验也是本田下单的重要原因。以本田雅阁230TURBO Comfort为例，搭载低输出1.5T Earth Dream发动机，最大马力177头，峰值扭矩230N。它与 CVT 变速箱相匹配。从以上数据来看，这款雅阁230TURBO是“肉车”，但实测百公里加速为8.05秒，超越搭载2.的大众帕萨特330TSI 0T低输出发动机。
本田雅阁260TURBO搭载大功率发动机，最大马力194匹，峰值扭矩260牛·米。百公里加速实测7.76秒，已经可以和大众帕萨特380TSI媲美，1.5T超过2.0T，背后有技术刚性。这台 1.5T 发动机改进了排气路径和涡轮增压，提高了动力响应和涡轮效率。从技术上看，1.5T地球梦发动机在排气端采用了VTEC技术（260TURBO型号）——有效提高排气效率，使涡轮转速更快，并调整涡轮机翼的角度增大截面受力面积，使涡轮响应更快，可以有效缓解低速时的滞后现象。
本田的 CVT 变速箱并非旨在节能。本田研发的新一代CVT无级变速器应用“G-DesignShift”控制技术，采用高强度传动带，同时配备双减震结构的液力变矩器。下降6，起步非常轻快，就像2.0T的A级轿车一样，性能控制让人无法抗拒。
除了1.5T燃油发动机，本田的2.0L夏普，混合动力也足以进入一流，丰田、宝马的混合动力技术等等，虽然他们也有同样强大的技术，但没有比这更强的了！该动力系统的初始感性是2.0L+电动机的组合。在现有的自吸发动机线性动力输出中，提高了动力响应速度，减少了变形和爆发力，降低了燃油需求。百公里加速7.5秒，百公里油耗5.1L。
本田雅阁将驾驶2.0L锐利，混合动力将拥有3.0T6缸发动机的驾驶乐趣。这里的提神指的是整体动力储备的爆发，而不是顺滑顺滑的动力输出。感觉完全没有凝固，在加速初期也不逊色于丰田凯美瑞的混合动力系统本田老款轿车有哪些，但在60公里/小时的速度之后，对本田雅阁的继承性非常强。具体来说，加速还是很顺畅的，2.0L，因为吸油机没有报警和压迫。
由于本田雅阁2.0L锐利，通过混合动力发动机和电动VTC的结合，可以改变凸轮轴相位，优化阿特金森循环，热效率达到40.@达到>6。系统还可以根据不同的路况自动判断电机和发动机的专业领域，并可以在3种模式之间自由切换，分别是：
在操作面方面，第10代本田雅阁也进行了技术更新。第一个降低了整车的重心。握力和粘性比老款更明显。本田雅阁新旧对比显示，10代雅阁的座椅位置约为25mm，后跟位置降低了15mm。驾驶时拥有coupe跑车的坐姿，视野开阔。低重心也带来更稳定的驾驶感觉。