文：邢秋红，懂车皇的原始生意
【看懂车皇原产业】1月5日，东风日产宣布将东风英菲尼迪（DFI）作为独立业务总部并入东风日产。 (DFN) 管理系统，英菲尼迪将与日产和启辰品牌一起成为东风日产的第三个品牌。
东风日产正式将英菲尼迪纳入管理体系
整合协同后，拥有日产、启辰、英菲尼迪三大品牌。东风日产将聚焦乘用车业务高质量发展，优化组织结构和成本结构，提高决策和运营效率，加强公司治理，为中国消费者提供多元化的产品和技术。 2022年，英菲尼迪以全新QX60为首的新一轮产品推介，将进一步满足中国消费者对奢侈品牌的需求。
2014年，东风英菲尼迪成立。
2006年，英菲尼迪以进口方式进入中国市场； 2014年，东风汽车公司与日产汽车公司以50:50的股权比例共同成立东风英菲尼迪。国产化之初，英菲尼迪就设定了2018年在华销量10万辆的目标，其中国产车型占比过半。
2020年4月，有传闻称英菲尼迪中国搬迁至广州花都地区，并入东风日产公司。当时英菲尼迪回应称：“为了更好地与东风日产实现协同运作，部分部门将前往广州花都工作，但总部仍在北京日产高端品牌车有哪些，目前没有合并计划。”
数据显示，截至2021年11月，英菲尼迪在华销量仅为7691辆，较2020年同期下降64.7%。
东风英菲尼迪QX60
2021年12月16日，东风英菲尼迪QX60在广州正式开启预售，新车预售价格区间为：45万元-66万元。新一代QX60也是英菲尼迪继Q50L、QX50之后的第三款国产车型。
本土化7年以来，英菲尼迪在中国的销量从未超过5万辆日产高端品牌车有哪些，今年更是大幅下滑。 QX60的国产价格与进口价格相比并没有太大的竞争力。尽管中国豪华车市场持续走强，但英菲尼迪仍需要市场认可的产品才能在市场上站稳脚跟。