日产之所以不能跑赢丰田、本田、大众，完全是因为东风日产在中国没有一款能顶得住30万元以上价格的旗舰高端SUV，所以没有高-要显示的结束图像。广本则大不相同。早期有一款40万元的跨界SUV，现在冠道奥德赛销量已经非常不错了。一汽-大众蓝晶起售价29.99万。上汽大众途朗2017年起售价38万（含终端加5万装修包），依旧火爆。
合资品牌有这么多高端车型，东风日产却没有。 >5L自然吸气发动机，更不用说内外设计变化，自然无法与2.0T冠道、URV、途朗、汉兰达、冠兰德竞争。
根据东风日产的最新消息，2022年6月大概率会推出一款新旗舰，这就是典型的“日美车”的诞生。美国被许多人认为是日产楼兰的替代车。
与美国市场不同，美国市场只使用3.5L V6自然吸气发动机搭配ZF 9AT。 ，自然不可能使用像3.5L这样不能通过国6B排放标准的老发动机。日产会尽量减少排量、税收和成本，使用2.0T vcturbo可变压缩比发动机，最大马力243马力，峰值扭矩380牛·米，可以让这整备质量超过2.吨的中大型5米大型车，达到7秒以上破百的主流动力水平。
（日产探路者的规模显然处于行业高水平。）
王力宏代言的英菲尼迪品牌新车刚刚下架 QX60，该车使用的日产高端中大型SUV平台，也被日产新探路者使用，所以两者轴距相同日产高端品牌车有哪些，底盘几乎一模一样，三维尺寸为：5004×1979×1778mm，轴距为2901mm，美国起步价21.5万元，国内起步价可能为23万元。如果能做到这一点，皇冠地价几万还能卖的好日子就要结束了！
这辆车在美国不可能使用CVT无级变速器，因为美国消费者害怕CVT打滑，不能极端暴力驾驶。在中国市场难以预料，因为为了节省成本，东风日产极有可能会使用其高端的捷特科CVT链条变速箱，这将直接用于国产版新探路者以节省成本日产高端品牌车有哪些，或降低引导价格抢占市场。但很可能会得罪潜在消费者，因为东风日产天籁高端版2.0T为什么卖不出去？主要是因为三大件的2.0T发动机，动力强劲，节油性能出色，但与之匹配的CVT非常有弹性。扭力表现上，不太可能击败搭载爱信8AT的领克09，或者搭载7速湿式双离合的大众途安 Range。
日产探路者美版标配3.5L V6发动机，最大功率284马力，峰值扭矩351牛·米。适用于美国低油价、低排放标准的车辆环境。美版探路者采用的是标准的ZF卧式9AT变速箱，可以在中国市场使用，不一定会给中国用户带来高价和高成本。 Ef 9AT自动变速器极有可能采用与天籁齐骏相同的CVT，减少污染物排放和油耗，更好地满足国6B要求。为什么不呢？
如果日产探路者真的学了十代本田雅阁双标，燃油版在中国配备CVT但在美国配备10AT，东风日产在中国的影响力和品牌形象没有本田，那么2.0T+CVT特别版日产探路者在中国没有市场前景。
如果该车直接使用搭载日产独有的2.0T黑科技发动机的ZF 9AT，起步价约25万元，势必会拉高混动皇冠土地发布的价格。卖得好的好日子已经过去了。