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新能源汽车的标志 92#汽油涨破9元!比亚迪新能源排队买车,燃油车时代真的结束了吗?

   日期:2022-06-01     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:170    
核心提示:长期来看,无论是国际油价还是国内成品油价,都处于十几年以来历史高位,对于汽车行业而言,高油价、对新能源汽车的刺激补贴,以及各大汽车公司拼命加码转型加码新能源车,都促使汽车消费和产业向电动车转型,而燃油车将成为明日黄花。“高油价+新能源补贴”,在燃油车和新能源车的PK中,对燃油车可谓“双杀”。比亚迪从3月份开始,就停售了所有的燃油车,全力死磕电动车。

5月30日晚24:00(周一),国内成品油价格迎来今年第10次调整。根据国际油价波动,本次油价可能上涨0. 25-0.31元/升,也是今年油价第九次上涨。

大胆猜测,国内92-#汽油油价普遍接近9元,部分高价区直接进入“9时代”。

长期来看新能源汽车的标志,国际油价和国内成品油价格均处于十多年来的历史高位。对于汽车行业来说,高油价、新能源汽车的刺激补贴,各大车企都在拼命转型做大新能源。所有的汽车都促使汽车消费和产业向电动汽车转变,燃油汽车将成为过去。

92号汽油价格进入“9时代”

由于美元走弱,国际原油迎来一波连续上涨。2022 年 5 月 25 日,布伦特原油和纽约原油维持在 110 美元上方,较上一轮近 107 美元上涨了 4.85 美元。

根据成品油价格调整机制和《石油价格管理办法》,预计油价累计上涨343元/吨,折算成升,汽柴油零售价有望上涨0.26元/升-0.31元/升区间,意味着全国大部分省市92号汽油价格将突破9元/升新能源汽车的标志,正式进入“九大时代”。

新汽车能源净值_新能源汽车的标志_沁和能源标志

对于中国4亿多车主来说,油价连续6个月上涨,就像温水炖青蛙一样。

但对于需要换车或购车的人来说,高油价、新能源补贴力度加大、新势力强势营销,让新能源汽车更具吸引力。

不少网友在社交媒体上表示,油价飙升导致汽车成本上升,真想换新能源车,哪怕是混合动力车。

燃油车受挫,新能源引以为豪

近年来,随着充电基础设施、电池安全、续航里程等围绕电动汽车的难点和痛点逐步得到缓解和解决,新能源汽车的市场份额也实现了跨越式增长,增长了4<@ 4月4.6%同比,与传统燃油车50%以上的跌幅形成鲜明对比。特别是今年以来,油价连续数次上涨,严重打击了燃油车消费意愿。

“高油价+新能源补贴”,在燃油车与新能源车的PK中,可谓是燃油车的“双杀”。

沁和能源标志_新能源汽车的标志_新汽车能源净值

近日,一个名为“你有没有在凌晨看到无锡”的群

比亚迪

“做”的小视频已经在社交媒体上广泛传播。小视频显示,5月20日凌晨,数十名消费者聚集在无锡一家比亚迪4S店,排队抢车,堪比早间菜市场。人山人海。

后来有人解释说,无锡出台了最新的新能源汽车补贴政策,20万元以上的车型补贴1.6万元,10万元以上的车型补贴1万元,520的浪漫日是补贴首日。于是有了新梗“凌晨1点在无锡看到比亚迪了吗”。

湖北省将在6-12月实施以旧换新专项行动,新能源汽车补贴远超燃油汽车,新能源汽车每辆补贴5000-8000元,燃油汽车每辆补贴2000-3000元。

各地出台的补贴政策,放大了燃油涨价对新能源汽车消费市场的影响,这也成为众多新能源汽车企业高销量的直接动力。

以比亚迪为例,去年推出的DM-i系列车型,新推出的Dolphins和Seas,现在已经一发不可收拾,交货时间超过半年。

新汽车能源净值_新能源汽车的标志_沁和能源标志

时间风

没有头。

在高油价的对比下,即使新能源汽车涨价,提车时间过长,涨价,似乎也不是那么难以接受。

燃油车可能撑不过下一个周期

1998年以来,中国石油价格与世界接轨。尤其是近年来,我国石油进口依存度大增,国际油价剧烈波动势必波及我国,对相关产业和经济产生重大影响。

去年12月以来,主要原油期货价格持续上涨,从6美元7.01上涨至110美元以上,期间最高13美元0.5。根据油价涨跌的历史趋势,油价不会保持高位。

新汽车能源净值_沁和能源标志_新能源汽车的标志

传统燃油车作为原油的主要消费领域,面对新能源汽车的挑战,差距逐渐缩小。此次油价上涨很可能改变或加速百年汽车产业格局,而中国是这一变化的主要市场。

2021 年 10 月 25 日

特斯拉

在上海建设研发创新中心,这是美国以外的第一个研发中心。今年5月,特斯拉正式宣布扩建上海超级工厂,将其总产能提升至每年100万辆。

自3月以来,比亚迪已停止销售所有燃油汽车,并全面致力于电动汽车。其他汽车公司如

上市

,

新能源汽车的标志_新汽车能源净值_沁和能源标志

丰田

,

奔驰

,

宝马

一边羡慕比亚迪奔放的快感,一边甩掉燃油车的所有包袱,全面拥抱电动化,一边偷偷地试图挤掉燃油车领域的最后一滴利润。

写在最后

如果个人的选择还存在一定的偶然性和个性化因素,则整个产业链的转移呈现出新的趋势。虽然汽车消费者可以有独立的意志,但每一个决定也都反映了时代的潮流。

所以,到底是买燃油车还是电动车,有时候真的不是你说了算。

 
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