除了中国意大利超跑，欧洲是新能源汽车，尤其是纯电动汽车最受关注的地方。
早在今年7月，就有外媒报道称，欧盟委员会已将燃油车禁售的最后期限设定在2035年之后，这比此前计划的2050年提前了很多。
根据这项法律，汽油和汽油动力车辆在未来将不复存在。但是，该禁令仍处于提案阶段，需要经过漫长的批准程序和欧盟成员国的接受。
作为超级跑车制造商，意大利显然犹豫不决。
一位政府部长表示，意大利正在与欧盟谈判，以保护法拉利和兰博基尼等超级跑车制造商免受内燃机禁令的影响，该禁令要求到 2035 年逐步淘汰他们的汽车。
虽然意大利政府完全支持欧洲淘汰污染最严重的发动机以兑现减排承诺，但意大利生态转型部长罗伯托·辛戈拉尼表示意大利超跑，目前正在与欧盟合作的庞大汽车市场也有一个利基市场。欧盟委员会讨论了新规则如何适用于销量较低的高端汽车制造商。
据了解，意大利是一个拥有6000万人口的欧洲国家。它在全球拥有众多超跑品牌，其中最为知名的有法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、帕加尼、阿尔法罗密欧等，小众品牌也不少。超级跑车品牌。
与一些较大的车企不同，这些超级跑车制造商由于经济实力有限，无法快速完成工厂改造和电动化。
目前，法拉利表示他们对将于 2035 年实施的内燃机禁令“没有问题”。兰博基尼也在积极向电动汽车转型，预计 2025 年后将推出纯电动汽车。