很多车主更关心自己爱车的油耗。毕竟大家都不是大钱，省油就是省钱，这是硬道理。即便有的车主有钱，不在乎油耗，但拥有一辆省油的车，至少说明他们的选车水平还是很高的。
汽车是否省油，一方面取决于汽车的质量，另一方面取决于驾驶员的驾驶技术。今天就来说说汽车在日常使用中油耗会比较高的几种情况。
1、就地闲置
说实话，怠速的油耗并不是真的很高，因为怠速时发动机只需要维持自己的运转，并不会增加一点力气费油的车，所以理论上怠速是发动机消耗的燃料最少。
但实际情况并非如此，因为发动机是用来驱动车辆的，而不是一滴怠速时烧掉的油是用来驱动车辆的，所以这时候的油可以说是浪费了。为什么现在的汽车都配备了自动启停功能？难道厂家良心发现，增加配置？当然不是！那是因为具有自动启停功能的汽车可以在油耗测试的怠速环节直接熄火，这样在没有任何技术条件的情况下，可以大大降低车辆的测试油耗。
发动机启动一次所消耗的汽油量可以让发动机怠速运转5秒左右，也就是说只要怠速时间超过5秒，直接熄火会更省油。不过考虑到频繁启动也会消耗大量电池，所以真的不建议我们频繁熄火。我认为正确的做法是尽量避免长时间在原地空转。例如，一些大型路口的红灯时间超过90秒。这时候不管有没有配备自动启停，我觉得直接熄火是个不错的选择。
2、快速加速
不管是什么车，急加速的时候油耗都会暴涨。因为汽油的理论空燃比是14.7:1，也就是说，要完全燃烧一克汽油，需要消耗14.7克空气。因此，当发动机运转时，ECU会根据进气量结合空燃比来确定喷油量。
发动机控制计算机中存储了三种空燃比数据，即理论空燃比、动力空燃比和经济空燃比。
理论空燃比为14.7，此时废气处于最佳状态。
动力空燃比为12-13。这时候混合气比较浓，也就是油多，空气少。此时混合气并未完全燃烧，但燃烧速度最快，发动机扭矩最大。
经济空燃比为15-16。此时，混合物稀。虽然燃烧速度慢，扭矩小，但燃烧最彻底，有助于降低油耗。
汽车在行驶时，ECU会根据情况选择不同的空燃比控制策略。当你急加速时，会用到动力空燃比，喷油量会增加，所以油耗也会暴涨。
3、低档高速行驶
低档高速行驶时油耗高的原因主要是发动机本身耗电太大。
首先是发动机转速的提高导致摩擦阻力和惯性阻力的增加。因为发动机内部有很多摩擦部件，转速越高，摩擦阻力越大。其次，发动机运转时，活塞需要往复运动。速度越高，往复运动的频率越高，阻力越大。
其次，发动机的进气损失在高速和低速时也较大，因为档位越低动力越好，不需要过多的踩油门。当气体耗尽时消耗更多的能量。
因此，想要降低油耗，就必须在动力充足的前提下，尽量使用高端档位。
4、经常踩刹车
如果你在车里发现司机非常喜欢踩刹车，那么他的油耗应该不会太低。因为每踩一次刹车，就意味着之前用来加速的油有一部分被浪费了，也意味着你需要花更多的油来加速。尤其是一脚油门提高车速，然后马上又一脚刹车，行驶一定距离后油耗会明显增加。我的汽车仪表盘上有节能驾驶提示。如果你踩油门加速然后突然刹车，使用几次后仪表盘上的小绿叶就会消失，说明当前驾驶状态不节能。
所以，开车要省油，一定要学会预测，提前摸清情况，提前松开油门，用油门控制车速，减少踩刹车的频率，可以降低油耗。例如，前方路口有行人过马路。有的司机对此并不敏感，依然踩着油门往前冲。有的司机会提前判断，如果以现在的速度行驶，刚好遇到前面的行人，所以会提前松开油门费油的车，使用发动机刹车来减速。此时发动机不喷油，与行人的距离还是比较远的，所以减速的速度是有限的。它没有
5、开车太“肉”
有时开车太吃肉也会增加油耗。主要是低速行驶和启动肉。
不同的车型具有不同的经济速度，油耗最低。超过这个速度，风阻会增加，导致油耗增加。如果低于这个速度，动力利用率太低，也会导致油耗升高。比如路况好的话，6挡可以跑到60km/h，但是4挡跑到40km/h，油耗肯定会更高。
启动肉实际上会增加油耗，因为启动后需要加速。如果在加速过程中适当地踩油门，可以使发动机在更高的热效率范围内工作。虽然瞬时油耗看起来很高，但加速时间却很短。可以很快提到目标车速，然后就进入恒速行驶状态，油耗瞬间下降。但是，如果需要用小油门缓慢起步和加速，加速时间会更长，而且整个过程中发动机处于较低的热效率范围，实际上会消耗更多的汽油。
6、胎压低
胎压低不仅会影响油耗，还会影响动力和驾驶感觉。
因为轮胎是可压缩的，所以车轮与地面接触的部分会被压缩得更平，在行驶过程中车轮会继续滚动并被压缩，相当于轮胎前面存在阻力。轮胎压力越低，车轮滚动的阻力越大。
理论上，胎压越高，轮胎变形越小，车轮滚动阻力越小，油耗越低。但过高的胎压会影响轮胎的舒适性和抓地力，所以我们不建议给轮胎充气过多。但是，轮胎气压不宜过低。如果胎压低于厂家规定的标准，肯定会影响动力和油耗，高速行驶时也会增加爆胎的风险。
上述情况是日常驾驶中对油耗影响较大的主要因素。如果我们能避免这些情况，那么我相信你的油耗会越来越低。