日前，东风风神全新S30一跃上市，引人瞩目。据悉东风风神汽车，全新升级的全新H30 CROSS也将亮相上海车展。新车搭载东风风神自主研发的A15发动机，东风风神自主业务再上新台阶。这一切都源于一大批锐意进取、不断创新的东风风神汽车精英们的坚持和努力。
集团将支持东风独立
2005年，在东风自主乘用车业务筹备建设之际，众多有理想的汽车精英齐聚东风。在神龙汽车积累了13年开发经验并主导完成标致307等车型国产化的文凯果断加盟公司。具有微型车、商用车、电动车和轿车设计背景的跨学科专家夏红被分配到东风日产担任车身部副部长。与领导沟通后东风风神汽车，他毅然选择留在东风技术中心。留学后，曾在天合汽车和通用汽车工作多年的陈钰琪，在通过校友了解到国内东风自主项目后，选择回国支持。原东风本田发动机有限公司总经理郑春凯直接全权负责东风乘用车自动驾驶发动机板块。原天籁工厂厂长于占波在得知东风发展自主业务的消息后，决定接受新的挑战，并带着他的指挥骨干，建立了东风乘用车制造体系的初步骨干。
因此，从研发到生产，从整车到零部件，东风自主创业聚集了一批志同道合的人。
百炼成钢，成就高品质产品
精英们凭借先进的造车理念和经验，在全新的东风自主乘用车平台上大踏步前进，从研发、生产、制造各个环节把关，打造精品。
得益于温开发从供应商源头上的研发管理体系，东风风神产品集结了日本JATCO、德国BOSCH等世界顶级供应商的资源。在陈钰琪前期扎实的研究分析和精准的产品定位下，东风风神系列产品形象清晰。明星款H30 CROSS是为时尚自由的家庭量身定做的，A60是为中国幸福家庭量身定做的，新S30和即将上市的新H30 CROSS都是以消费为主。消费者需要进行多项改进升级，产品质量和性能得到全面提升。
作为S30的总设计师，夏红带领团队严格对标合资品牌，对S30进行了246次整车级测试和2300多次系统级测试，累计行驶里程315万公里。国际品质让S30征服五大洲。经受住极端环境的考验。
新S30和新H30 CROSS搭载东风风神自主研发的发动机——e-TECO系列A15 VVT技术全铝发动机。由拥有25年发动机研发经验的发动机专家郑春凯精心打造，带领团队精心打造。具有高功率、高燃油经济性、高可靠性、低噪音、低排放等特点。最大功率可达85kW。峰值扭矩 145N.m.
通过移植日产完善严谨的制造体系，于展波带领团队根据东风乘用车车型的具体特点，创造性地推出了更加优化的“东风风神生产系统（DFPS）”和质量保证体系，打造S30系列高品质车型，东风风神产品IQS指标从281到250再到202越来越优秀。
在精英们的共同努力下，经过5年多的发展，东风风神逐渐深入人心，从销售到市场口碑都取得了不错的成绩。 2012年，东风风神实现年销量6万辆，同比增长131.2%，位居行业第一。随着东风自主研发实力的逐步发展，东风风神必将实现更快、更长久的发展。为东风风神品质保驾护航的温开发、夏红等研发团队在接受媒体采访时表示，“我对风神品质有信心。”