奢侈品牌如何寻找新的销售突破口？从这些年的发展来看，更多入门车型的推出似乎已经成为共识。就像大家熟悉的华晨宝马一样，它最便宜的三厢车已经降到了20万元，和普通的合资B级车差不多。在SUV领域，奥迪Q2L的起步价仅为22.88万元。这种降维打击也给其他品牌带来了不小的压力。可能雷克萨斯也是这么想的，所以定位比雷克萨斯还要高。一款低用户体验的车型在路上，新车预计2023年首发。
史上最便宜的雷克萨斯 SUV
目前最便宜的雷克萨斯SUV其实是UX，它的起步价仅为25.9万，这个价格在豪车领域还是很有吸引力的。但显然，雷克萨斯并不满足于此。外媒报道，该品牌很早之前将推出一款更入门的SUV，雷克萨斯LBX（可能以此命名）应运而生。
综合各种信息，这台车将与丰田YARiS Cross在同一个TNGA（GA-B）平台上打造，然后它的外观设计还是我们比较熟悉的纺锤式家族的采访前格栅和家庭锋利的大灯。两侧的雾灯依旧有着夸张的造型。整体造型可以用“霸气细腻”来形容。不过由于定位较低，这辆车的车身尺寸也会更加紧凑紧凑。
值得一提的是，由于是基于丰田YARiS Cross，雷克萨斯LBX也被很多人视为丰田YARiS Cross的换壳版。不过雷克萨斯毕竟是丰田的高端品牌，这意味着它在整车的用料和质感上会更加上档次，所以这个不用担心。
动力方面，新车预计将打造由1.5L发动机和电动机组成的混合动力系统，最大组合功率为87kW和电池。传动系统采用新型三元锂电池组，匹配CVT无级变速器。同时，新车还将有望推出F SPORT性能版，动力性能更佳。
雷克萨斯 LAB 能否卖得好？
我们都知道，雷克萨斯在过去的几年里一直卖得很好。因其“进口原厂”光环，一度深受消费者喜爱，高价购车也屡见不鲜。这车史上最便宜的雷克萨斯SUV能走红吗？
从定位来看，这款车的售价绝对比雷克萨斯UX要低。在细分市场上，还将与奥迪Q2L、宝马X1、奔驰GLA、凯迪拉克XT4等车型展开竞争。需要说的是，进口的雷克萨斯LBX看起来还是挺划算的。
不过较小的尺寸可能是雷克萨斯LBX的竞争劣势，因为之前雷克萨斯UX在空间上不是很好，参考丰田YARiS Cross的话，它的长宽高分别是4180/1765/分别为1560mm，轴距达到2560mm，这意味着同平台打造的雷克萨斯LAB尺寸也差不多。对于很多追求豪车的人来说，宽敞舒适的空间还是很有必要的。
另外，雷克萨斯在中国的号召力显然还不如“BBA”雷克萨斯二十万左右的车型，尤其是目前BBA进入SUV的大优惠。目前国内车市，随着豪车价格进一步下跌，宝马X1的经销商参考价已经跌至22.3万，而奥迪Q2L和奔驰GLA均跌破20万元。 ，奥迪Q2L经销商参考价18.30000起，奔驰GLA更是恐怖。其经销商参考价达到17.87万，近10万元。相比之下，雷克萨斯LBX的优势就没有了。毕竟按照丰田的习惯，一般不会给车型降价，雷克萨斯也是如此。
编者的话
不得不承认，雷克萨斯在中国卖得不错，在消费者中留下了很好的口碑。不过，从雷克萨斯的销量构成来看雷克萨斯二十万左右的车型，其实雷克萨斯ES占据了大部分，销量接近一半，这意味着其他雷克萨斯车型或多或少的竞争力，而面对越来越理性的消费者，这能不能最便宜的雷克萨斯SUV，还是靠着进口车的光环在上市之初取得佳绩？