文章介绍
车单是一个基于消费者视角的数据分析栏目。其中，销量来自中国客运协会，市场价格折扣数据来自第三方专业咨询公司Ways Wilson，采集自多个一线城市均价，供大家参考。
区别于传统的车型分类方式，《汽车清单》的车型分类标准以车型价格为基础，分为“A级车”、“B级车”、“C级车”级车”和“C级车”。级轿车”、“A0级轿车”四个级别。
A级轿车
本月别克英朗再次夺得A级车销量冠军（上个月猜对的朋友请到文章底部看看获奖者有没有自己的名字），虽然英朗本月销量略有下滑，得益于其主要竞争对手的较大跌幅，它仍然保持着该级别的销量第一。位置。
英朗的两大主要竞争对手日产轩逸和大众朗逸本月均出现大幅下滑，均跌出前三名，有些出人意料。丰田卡罗拉、大众速腾乘势进入前三，其中速腾较上月飙升近5000辆。大众桑塔纳也出现了大幅增长，增加了近 6000 辆。
相比之下，此前一直稳定在1.50,000-20,000辆的福特福克斯，本月一落千丈，跌幅超过50%，创本月以来最高年。新低，原因尚不清楚。而上个月排名第八的“宽体豪华轿跑”大众凌度则直接跌出榜单。小编终于在A级车的第59位找到了它的身影。不过，与外汇的情况不同的是，今年年初以来一直冲出前20名的灵都，上个月销售额上升到了第八位，这很可能是年中冲动造成的，所以本月的大幅下跌也是一个结果。不足为奇。
在折扣方面，美系机型的折扣比较大。别克英朗和威朗平均优惠3万元以上，福特平均优惠3万元以上。 Fox和Forex也有3万元左右的利润。由于雪佛兰Cove的价格相对较低，相应的折扣也很小，15000元左右。除个别车型外，德系和日系车型整体的优惠幅度比较接近，一般在2万元左右，而那个“个性”的车型就是自上市以来就备受追捧的本田思域。目前，1.5T车型（220Turbo）仍在销售中。由于自主品牌车型价格基本在10万元以下，很难给大利润，平均折扣不到1万元。
B级轿车
大众迈腾继续蝉联该级别销量冠军，优势还在不断扩大。之前一直紧跟其后的大众帕萨特，本月就落后了。本月销量大幅下滑至不足1万辆，排名也跌至第八位，创近年新低。
日本传统三大B级车本月销量均出现下滑，其中本田雅阁最小，因帕萨特表现低迷，排名从之前的第三上升至第二。其他两款车型日产天籁和丰田凯美瑞则大幅下滑。天籁销量环比下降近3000辆a级车排名前十名，排名也从第四跌至第十，而凯美瑞则跌出前十。
相对于日系车型表现相对低迷，本月美系和韩系车型均有不错的增长。其中，雪佛兰Malibu增加了2000多辆，福特蒙迪欧也重回前十。此前受政局动荡影响的现代汽车销量正在逐步走上正轨，本月已悄然回到月销量1万辆的水平。 ，排名第六。
奢侈品牌变化不大。奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系排名与上月持平，销量保持不变。还是很近的。
豪华品牌车型的利润空间比较大。宝马3系的平均折扣已经超过6万元a级车排名前十名，而奥迪A4L也已经超过5万元，最小的奔驰C级也能达到近4万元。元。在非豪华品牌车型中，雪佛兰迈锐宝折扣最多，达到3.7万元。由于帕萨特平台比较老，目前优惠可以达到3万多元，比兄弟车型迈腾高很多。
C级轿车
前两名的排名没有变化，依然被奥迪A6L和奔驰E级占据。因换代而销量下滑的宝马5系本月大幅反弹，累计售出8393辆，接近换代前水平，重回排名前三。
非豪华品牌车型表现相对稳定。别克君越虽然销量下滑，但并不影响其在该级别非豪华品牌中的领先地位。丰田皇冠位居第二，福特金牛似乎越走越远，这个月的销量才1000出头。
值得注意的是，沃尔沃S90本月的销量已经悄然逼近2000辆的水平。年初，一直在努力突破1000台大关的S90，在给予一定的利润后，销量一直很好。逐渐蓄势待发，虽然达到BBA的水平不太现实，但努力追凯迪拉克XTS还是有可能的。
在优惠方面，凯迪拉克CT6平均优惠10万元以上，令人瞠目结舌，而XTS相对低廉的价格也接近10万元的优惠水平，另外一个大优惠就是奥迪A6L，也超过了9万元。奔驰E级是榜单上平均折扣最少的车型，不到前三款车型的十分之一。
需要注意的是，BMW 5系刚刚完成更换，没有更准确的优惠信息。
A0级轿车
大众POLO继续大卖，本月再次卖出近17,000辆。与上个月基本相同。榜单中其他车型的销量与上月相比变化不大，排名仅有小幅波动。唯一上榜的新人是丰田智轩，上个月突然从榜单上消失，很快又重新出现，取而代之的是起亚K2。
在优惠方面，大众Polo目前平均优惠16900元，对于大众品牌车型最低价仅75900元来说是一个巨大的优惠。除了被“封神”的本田飞度外，其他上榜的合资车平均折扣都在1万元以上。
结束