【男人的语言】看到外媒报道吉利将把莲花引入中国，令人兴奋。要知道，英国的莲花汽车与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商。
据外媒报道，浙江吉利控股集团的招聘公告及相关政府文件显示，吉利汽车将在武汉投资90亿元人民币（13亿美元）开设新工厂，生产莲花汽车（现译为中国莲花汽车） ，以下简称“莲花”）在中国。此举将是吉利自 2017 年收购莲花的多数股权以来，对这家英国老牌汽车品牌的最大举措。
漫哥立即向吉利寻求确认，得到如下回复：“在吉利控股集团的支持下，莲花继续保持在高性能跑车研发、制造和轻量化技术方面的领先地位，并取得了在新产品、研发和制造方面取得突破。扩大全球制造足迹是莲花复兴的关键一步。除总部位于英国的诺福克Hethel工厂外，其他制造工厂和产品信息将适时公布当然。”
吉利的回复似乎对新闻的事实不置可否，但漫哥认为：“扩大全球制造版图是莲花复兴的关键一步。”这句话留下了非常广阔的遐想空间。
近年来，吉利走上了高速发展的道路，其大规模的经营行为屡见不鲜。此前，无论是远至收购沃尔沃，近至收购戴姆勒股份，收购莲花股份，还是推出领克品牌，都是吉利不断追求高端的努力。这也让路特斯被吉利引入中国的可能性更大。
5 份破产申请，许多所有权变更
也许你对莲花这个名字还不太熟悉路特斯为什么是三大跑车，那么莲花呢？汽车一定不能陌生。
2011年6月15日，“莲花”品牌正式进入中国市场，并在中国发布其官方中文名称“莲花”和专为中国市场打造的商标。
Lotus之所以以中文名不叫“莲花”进入中国市场，并不是因为传闻该商标被Young Lotus抢注。事实上，青春莲花并没有成功注册“莲花”商标。
早在1984年，国内发动机生产企业广东精德机电有限公司就注册了“莲花”和“莲花”商标。莲花集团于2004年8月申请注册“莲花”、“莲花”、“莲花图”，但均被商标局驳回路特斯为什么是三大跑车，因此莲花最终选择的中文名称采用了Lotus的音译——莲花。
说起莲花，真是悲惨的命运。历史上，莲花曾五次申请破产，多次易手。被 Proton Malaysia 收购后，由于种种原因，表现不太好。这个排位多年的顶级跑车品牌，参加过F1，有着辉煌的历史，甚至一度成为布加迪的兄弟。
但后来，莲花遇到了来自中国的金主之父——吉利。 2017年6月23日，吉利控股集团与马来西亚多元重工业集团签署最终协议，收购多元重工业旗下PROTON和豪华跑车品牌莲花49.9%的股权。 ) 51% 的股份。根据当时的信息，吉利为此大手笔的收购至少花费了12亿元。
值得注意的是，早在2018北京车展上，吉利设计总裁彼得霍伯里就曾表示：“我们最关心的是，莲花的未来市场在哪里？”这里的核心选择是快速扩张的豪华车市场。作为吉利品牌阵营中的佼佼者，莲花在中国的复兴之路是光明的。在吉利总经理安从辉的雄心勃勃的计划中，路特斯将恢复与保时捷、法拉利平起平坐的地位，成为吉利汽车领域的高端豪华品牌。
武汉还是泉州？
目前，Lotus 在英国诺福克生产。
吉利和莲花在一份联合声明中表示，虽然诺福克是莲花的生产基地，但重振莲花品牌的关键战略之一是在全球范围内扩大该品牌的制造足迹。
湖北省规划局上个月批准了吉利的工厂建设计划。根据官网发布的文件，吉利的新工厂年产能将达到15万辆。武汉开发区上个月在其网站上的一份声明中表示，新工厂的生产将包括吉利的莲花汽车项目。
虽然文件没有说明吉利新工厂何时开业，但已获批生产纯电动汽车、混合动力汽车和莲花等柴油汽车。但吉利官网的招聘广告显示，该公司正在为武汉莲花汽车项目招聘至少20个职位。
目前，Lotus主要生产Evora和Elise车型。但据两位知情人士透露，莲花最初将在武汉的新工厂生产豪华 SUV，而不是跑车。据了解，吉利希望效仿保时捷等高端汽车制造商，后者的豪华 SUV 车型在中国畅销。根据咨询公司J.D. Power的数据，豪华SUV在中国整体乘用车市场的份额从2014年的4.07%上升到2018年的5.01%。
莲花不是第一次在中国制造，但当时的产地是泉州。根据此前的消息，泉州也可能落户。 2017年福建泉州经济技术开发区汽车产业基地项目文件中有“结合引进莲花汽车生产项目”等阐述。
当时，汽车行业分析师田永秋也在文章中提到：“吉利在英国接手莲花51%的股份后，莲花原本拥有‘福建泉州启明星’，这是计划中的莲花汽车公司项目的10%股权也将正式转让给新莲花，这意味着福建泉州莲花合资公司也将成为吉利直接控股的子公司。金星莲花合资项目预计泉州将借助吉利的生产资质快速推进，莲花的产品也将在中国制造。”
无论路特斯最终在哪里制造，对于吉利汽车来说，都符合公司生产更多高端汽车的目标。数据显示，2018年，吉利在全球仅售出1630辆莲花汽车。同时，对于路特斯来说，国产化意味着更大的产量和更多SUV等新车型的推出，从而推动销量。上海 LMC Automotive 分析师 Alan Kang 表示，“走高端品牌路线，将使吉利获得更多市场份额，更好地与全球品牌竞争。”
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